Жигули срещу нов автомобил: Кои са предимствата й?

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

48 до Жо

преди 2 години

9 3

какво му обясняваш валове горен долен, той не знае капачката на резервоара как се отваря ти еалове карбуратори......

47 Тарикат

преди 2 години

13 16

Глоба от 5000лв. и сто каиша за собствениците на това недоразумение в наши дни!

46 Жо

преди 2 години

14 7

До уточнениеЖИГУЛАТА само външно прилича на ФИАТ 124. През 1968 г. в Ловеч сглобяваха италиански двигател в италианско купе на ФИАТ 124, който нарекоха Пирин. Бяха сглобени само 270 бройки. Над 30 основни възли са променили руснаците в Жигулата. При ФИАТа двигателя е с долен разпределителен вал, 4 дискови спирачки, окачване, купе, карбуратор, филтри, ремъци, къса верига и т.н. Имах такъв ловешки ФИАТ 124 Пирин. На всяко болтче пишеше FIAT.

45 до уточнение

преди 2 години

14 7

НЯМА ТАКАВА КОЛА ЖИГУЛА това е ФИАТ 124 в руско некачествено изпълнение..........явно си доста невеж, самите италиянци признавст края на 70 та че руското Жигули е доста по надежно от към двигател, окачване и купе. Все още има Жигулки от 71 ва година в движение по българските села.

44 до Безразличен

преди 2 години

10 8

като гледам колко изплямпа срещу Русия, хич не си ми безразличен, ама нали видя нещо руско в статията и реши да се изтръшкаш

43 Уточнител

преди 2 години

12 8

До ЖоНе пиши простотии. По това време нач заплата на инженер беше 80 лв. За ср образование, след близо 40 г стаж беше около 100 лв

42 Безразличен

преди 2 години

17 11

Нито мразя Русия, нито ме интересува. Да стои далеч от Европа, от България, да спре да се меси във вътрешните ни работи, да спре да извършва подривна дейност и да краде територии. За всичко останало, на нас младите Русия ни е БЕЗРАЗЛИЧНА. Панимаеш?

41 До Жо

преди 2 години

6 8

Да, ама не, както се казва. През 1970 г. най-масовият А-76 беше 7,5 ст. Най-скъпият високооктанов АИ-98 беше 10 ст. (ако има)

40 Жо

преди 2 години

13 7

До До Жо През 1970 г. ср. заплата 123 лв и бензин А 91- цена 27 ст., което прави 455 литра с една заплата. Проблемът е, че през 1970 г. леките коли бяха рядкост. В махалата знаехме "на пръсти" всички коли и коя- на кого е. В кооперацията, в която живеех имаше само 2 коли, едната от тях, на един полковник от армията.

39 Анонимен

преди 2 години

11 6

До Анонимен 45Имаха най-доброто парно през зимата. През лятото си отваряш прозореца и караш с кеф..

38 Анонимен

преди 2 години

8 8

Забравили сте да кажете за климатика на жигулата дето работи на манивела и за това не ви трябва акумулатор или двигател, а?ИЗУМИТЕЛНО!

37 Анонимен

преди 2 години

18 9

Не знам, ама помня как катереше баирите към вилата и в дъжд, и в сняг, натоварена като магаре. Демокрацията дойде, жигулата я няма вече, но я няма и вилата, опоскаха я братята индианци.

36 До Жо

преди 2 години

3 6

Може ли да дадеш данни преди 76-та и по-специално преди 73-та. Не знам тогава дали не са се случвали някакви специфични глобални събития във връзка с добива, производството и потреблението на петрол? За един приятел питам... Ама може и да е заради соца, де да знам....

35 Анонимен

преди 2 години

12 17

Нали е свобода, че се пишат и глупави рекламни статии. Ами купете си ,,Жигула". Събудете и Брежнев от СССР да ви управлява.

34

преди 2 години

2 4

До руска изостаналост

33 Анонимен

преди 2 години

5 15

"Коли,които можеха да бъдат ремонтиранина пътя от човек със средни технически познания"Бухахахахаха ууууууу. Загубенякоууу! Какви ремонт и бяха уе? Я кажи какво бяха пробле име, дето можеше да "ремонтираш на пътя"?Развартян билт, откачил се акумулатор и толкова беше ...

32 Анонимен

преди 2 години

16 6

До ЖоБензина беше 10 стотинки и после 30 стотинки при Живков. Сега е 3 лева и София се задраст от паркирани трошки.

31 руска изостаналост

преди 2 години

8 16

Руската изостаналост е пословична, а има ли изобщо нещо "ново руско" , което да не е оръжие?! Та руснаците една лека кола или дори шевна машина не могат да произведат като хората...

30 Жо

преди 2 години

13 20

В годините на СОЦА малко хора ходеха на работа с колите си. ПРИЧИНАТА- цената на бензина. През 1976 г. при ср. заплата 146 лв можеше да се купят 340 л бензин А 91. През 1982 г. при 196 лв и 70 ст/л- 280 л бензин. През 1987 г. при ср. заплата 280 лв- и бензин А 91 по 1 лв/л- 280 литра. През декември 2020 г. при ср. заплата (според НОИ) 1468 лв и бензин по 2,30 лв- могат да се купят 638 литра бензин. Това е причината при СОЦА колите да навъртат 30 000 км за 10 години, а днес ги навъртат за 2 г.

29 Христал

преди 2 години

12 17

Руснаците да си правят камионите, военната техника и оръжията, че в леките коли хич ги няма.

1 2 3 4 5 6