До Роб на влаЗтаНе смятам ,че ще е възможно да използваш кон.Ще се налага да му плащаш здравни и пенсионни осигуровки.Освен това и обора ще трябва да отговаря на определени европейски критерии.Конят ти ще има право на стачка и на два почивни дни в седмицата.Да не говорим ако си вземе болнични или подаде жалба до дружеството за защита на животните.Карай си по добре велосипеда.
До 2032 година вторичният пазар ще бъде задръстен от електромобили така че бедните няма да ходят пеша. Освен това електромобила тепърва ще поевтинява и на практика ще стане доста по-евтин от кола с ДВГ. Дори бедните ще избягват да купуват коли с ДВГ, защото електромобила ще им е по-изгоден.
Брей! Тук във форума е пълно с деца на еврейски банкери, които се къпят в стаи пълни с пари и злато.Да се не надяваш, че пишат точно тук. Ах, гиди БГ комплексарщина!
Отдавна чакам тази тема, защото ковид-а я засенчи и взех да се тревожа, че е отпаднала, но ето ..пак. Водороди, литий, не можело без нафта, все едни и същи писания, а минала цяла година. Не се връзвайте на всяка статия, в България ще си караме бричките докато изгният или докато има петрол.
Къде остана хвалбата,че при капитализма всеки има собствен автомобил,а при социализма трябвало да се чака 20 години!Защо ядохме жабите?Че то едно време имаше обществен транспорт в изобилие,а личните автомобили бяха 3-4 пъти по-малко.
Бедния не трябва да има кола - опасен е. Това че жителите на Факултета, Хр. Ботев Столипиново, Максуда имат коли не радва въобще.
От кога ви пее радиото че ел. колите идват за да са СКЪПИ и МАЛКО само за заможните.Една двг кола и на 40г. за 500 лв. ще ви вози - смислена ел. кола под 15-20 хил. лева даже и втора употреба няма. ДВГ колите ще ги забранят.На света има 7-8 милрд човечета почти всяко може да си купи кола за 500 лв.. Това света не може да го понесе нито като екология нито като инфраструктура - ще заприлича на София. Нормалния свят това не го иска.Бендния с маската и в трамвая.
Няма да имаме а-ли, под които да лежим, но ще се забавляваме като избиваме "умни" политици и грабим тези с джиповете
Всъщност електромобилите би трябвало да са значително по-евтини. Противното на това е лъжа и натиск върху нормалния работещ човек.
Нема се пуашите. Това като се въведе в нормалните държави 2025-та, у нас ще дойде 2070-та.Та дотогава гоуфа с газова със сигурност ще е изгнил. Те затова уи шел привейл!
До 42Водорода е хубаво нещо, но и за него трябва батерия. Водородната клетка произвежда електрочество, което се съхранява в батерия, която захранва колата. Няма начин да избегнем батериите. Просто трябва да се усъвършенстват и да се избегне употребата на редки земни елементи. Много надежден кандидат в момента са суперкондензаторите от графен. Ще видим!
До анонимен 44,А кой е казал, че богатите трябва да имат по 5-6 автомобила? Аз предлагам да се въведе закон максимум по 2 автомобила на човек, притежаващ свидетелство за управление на МПС!
До Ваше благородие,Може да се возиш в градски транспорт, да, при условие, че не излизаш от града! Само че да те светна, че все още доста хора живеят по доста затънтени места, където няма нито градски транспорт, а междуградския междуселския е два-три пъти в седмицата. За тези хора автомобила е не е нищо друго, освен средство за оцеляване!
До Анонимен37Тоа па с кво щял да вози стоката от село???С какво я е карал прадядо ти бе алоууу???А!Позна!С каруцата.
Бедните не могат да останат без пари, щото ги нямат. Богатите ще останат без живот щото го имат.
А кой е казал, че по-бедните слоеве от населението изобщо трябва да притежават автомобил?!?
Бедните ще стават още по бедни,и никакъв шанс да забогатеят богатите по богати,и никакъв шанс да обеднеят.Такава е световната тенденция.Приеме те я.Макар и да ни ви харесва,ама никак даже.
Литият, с който се правят акумулаторите, е рядък метал, труден за добиване и още по-труден за съхранение. Нарастващото му търсене обуславя непрекъснатото покачване на неговата цена. Едва ли на нашата планета има толкова запаси, за да могат да произвеждат акучмулатори за един МИЛИАРД автомобили.Ако започнат да правят акумулатори от други метали, то със сигурност те ще бъдат още по-редки от лития.Бъдещото е на водородните двигатели, които трябва да се усъвършенстват от автомобилните компании.
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Бедните остават без коли, ако забранят бензина и дизела