Поредно дело – звезда от "Аладин" съди Tesla

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

15 Анонимен

преди 4 години

16 9

Фактът, че от Тесла всеки път натопяват клиентите си е показателен за отношението им към безопасността. За тях са по-важни имиджа и парите, и оня "гений" дето не е завил една гайка през живота си да ходи като Месия и всички да му се кланят.

14 Хм!

преди 4 години

15 6

Карам бавно зад една Теслица на магистралата, близо до Девня, в посока Варна. Бавно, за да я огледам. Колицата със софийска регистрация, джиджана, червена като черешка, ама не върви. Гледам го пичът едвам пъпли със 110 и не смее да я настъпи по баира нагоре, щото батерията явно е на червено и не се знае дали ще стигне до Варна, да я включи в някой контакт. Мъка.Не знам. На дълъг път сигурно си носят някой бензинов генератор в багажника, за всеки случай, но пък къде си слагат куфарите?

13 Анонимен

преди 4 години

24 3

"От друга страна Tesla твърди пред Business Insider, че колелото е паднало след като Масуд се удря в дървото с висока скорост."Купуваш си Тесла, която дефектира, след което без значение дали ще оцелееш или не производителя веднага обвинява теб. Класика в жанра. Как един път не си признаха, ами все клиентите са им виновни?

12 Анонимен

преди 4 години

7 13

До пунтаС 3000 повече (долара) от кой модел нa кадилак? ATS? Че и той е $38к?Ок, мерцедес C се намира толкова евтино, но виж му ускорението от 0 до 100. 7.5 за бензина и 9.7 з дизеловия... WTF? Ако искаш нещо близко до базовия 3 н Тесла, ще ти трябват поне още 9к.И колелата не са се "откачали", защото смао в тоя сайт се споменава подобен факт. Арабпето се е изсшило, зщао ти колата му вдига 100км за 2.6 и не е свикнали да я кара, ама сега се опитва, да изкара някой леф от цякат работа.

11 Мандрахерц

преди 4 години

4 6

Абе като е пуснат бюлетин тоя що не отишъл в сервиза да я погледнат скапаната кола, а кара! Бюлетин= сервизна кампания повишено внимание на собственика посещение в сервиза за проверка. Или като карат тесла и са фанали оня горе за оная работа! То като с "автопилота" пише да не го оставят без надзор да го контролират и да не му се доверяват напълно те спят! Баси тъпите същества има на тоя свят!

10 Пунта мара премиум

преди 4 години

21 4

До Анонимен 7Ти знаеш ли колко струва една Тесла в САЩ където би трябвало да са евтини?С 3000 повече от Мерцедес или Кадилак.Става въпрос за най-евтината модел 3.Не съм чувал на нов Мерцедес да паднат колелата.Нито да му сложат 3 еднакви и една различен цвят врати с лепенка "качествен контрол преминат" (QC passed) на вратата с различната тапицерия.Или шасито да е пукнато и те да сложат един полуграмотен амиго с електрожен да го наклепа с електрода.Дори не бяха махнали шевовете..Пхах

9 Туск

преди 4 години

12 23

Тва е антиреклама платена от сегашните производители на ДВГ. Много добре знаят, че хранилката пресъхва. И правят всичко възможно да сринат конкуренцията. Като не могат с иновации, почват с компроматите. Аз лично имам тесла от 5 год. Не е млизала в сервиз. Месечната и поддръжка е под 100 лв. А вашите 30 год дизеляци не излизат от сервиза, харчи като за световно, под 300 лв на месец гориво и консумативи абсурд.

8 Анонимен

преди 4 години

10 9

Вместо нов Тесла, трябваше да си пожелае от джина, да го научи да кара, че сега да не приказ глупости...

7 Анонимен

преди 4 години

5 3

До Пунка Мара ПремиумКога си взимал участие в разработка и проучване, че д а наеш кое колко и как струва? Та з изработката на една сокоизтисквапка може да заминат милиони, какво остава за кола... Ако имаше тотално "нечувни" неща в тези автомобил, тогав може би щяха да са доста по-скъпи. Цялата идея е, че технологията и производството биват оптимизирани и стават по- евтини. "Вероятно..." от 600 000 автомобила на пътя, щяше да е ежедневие.

6 Анонимен

преди 4 години

6 1

До 4СА? Като в ОП СА? Много кючекджийско, не мислиш ли?

5 Анонимен

преди 4 години

19 3

Тоя мошеник Илончо играе на едро, не е като нашите кокошкари.

4 Анонимен

преди 4 години

7 10

Камиларите дето убиха Кaшоги са му развили болчетата на тоз за да му фръкне гумата. СА не може да фалира заради няколко елeктромобила.

3 Анонимен

преди 4 години

5 14

Призводителите на фосилно гориво от зелената секта са платили на Мъск няколко милиарда за да остави бъгове в автомобила. Правете пари не война.

2 Анонимен

преди 4 години

20 3

да помолят китай да им реконструира автомобилите и ще имат хем евтини, хем здрави! аман от американска наглост!

1 Пунта Мара премиум

преди 4 години

23 6

Най-вероятно автомобилът е доста тежък за това окачване.Елън Мъск се опитва да прави максимум пари с минимум вложения.Винаги се казва-"за разработката на този или онзи модел изхарчихме 1 милиард долара..." Какво в този автомобил струва 1 милиард долара?Няма нищо което да е нещо невиждано-батерии,електромотори,окачване,рама,гуми,салон,врати и стъкла.Да тези неща са скъпи но 1 милиард..