До 83Италианските незаконни бали вече ги хванаха а организаторите на нелегалния канал за внос вече са по пътя към затвора.
Кога сме автоморга? Когато продължаваме да си караме 30-40 годишната си кола от преди Евро 1 или 25 годишната кола с Евро 1 или когато си купим 9 годишен стар немски дизел с Евро 5 или стар немски дизел на 4 години с Евро 6?
Колко 10 годишни дизелови фолксвагена замърсяват въздуха колкото една бала изкорен италиянски *** , знаете ли ? Загрижили се за здравето ни ти.....
От край време Българите харесват старите немски автомобили. Всеки има в обкръжението си поне по един познат който разсъждава така:"Беги от тука с тая нова еко кола. Бе я че си купим на старо едно Ауди А6 и че прайм бръм бръммм...То аудито е железно" И не става въпрос толкова за пари, а за предпочитание. За статрото си аудито ще даде толкова колкото за една малка нова и икономична кола. - Е да ама нЕма да е Ауди.Горе долу това са съжденията при покупка на автомобил.
Абре хора то не остана народ в тая държавица , той за хляба ли , за свинското ли пари няма вие сте тръгна ли с АВТОМОБИЛИ да се занимавате.
В София се купуват автомобили с Евро 5 и 6, т.е. до десетгодишни, а в провинцията се купуват и с Евро 4, т.е. до 14 годишни и рядко до 19 годишни с Евро 3. Те заменят значително по-стари автомобили, т.е. подмладяват автопарка ни.
До АнонименМдааам за сметка на това всички поддържани стари са с изрядни и работещи катализатори. Ако направят техническите прегледи нормални, 50% от пушещите бараки ще изчезнат...
С промените, които предстоят в работата на Пунктовете за технически прегледи, никои няма да иска да си купува употребяван бензинов автомобил, така че ниската цена на дизелите е добре дошла. Но пък каква димна завеса ще настане ... си е.... м......
При автомобилите има огромна разлика между София и провинцията по отношение възрастта на автомобилите. В София средната възраст на автомобилите е 11 години, а в провинцията е 22 години. Иначе като брой автомобили на човек от населението и София и провинцията изостават доста от средното за ЕС, а по брой лични автомобили сме още по-зле, имаме два пъти по-малко коли от средното за ЕС и ги използваме четири пъти по-малко.
Ние вече сме станали автоморгата на Европа.Щом нещо не става се внася в България е си продава в магазините продаващи коли или други стоки втора употреба.
Януари съм изпратил за България 54 автомобила. 6 бр са евро 3, 36 бр евро 4 и 12 евро 5. Това са реалните неща.
"Ставаме ли"? Глупав въпрос, ако може изобщо да е въпрос. Ние отдвана сме си моргата на Европа. Не само за МПС-та , но и за храни.
На Европа сме двете нули: автоморга за стари дизеляци и сметище за ***. Сред първите места сме по смъртност, влошено здраве, мръсен въздух, корупция. Сред последните места по доходи, образование, удовлетвореност от живота, свобода на словото, здравеопазване... И в спорта лежим на стари лаври от миналото. Имахме поне природа, но от нея малко е останало. И и на нея ще й ***, така де, видим сметката.
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Старият германски дизел дими у нас: Ставаме ли автоморгата на Европа?