Европейският съюз трябва да определи дата за постепенно прекратяване на продажбата на нови бензинови и дизелови автомобили, за да може регионът да изпълни целта си да стане неутрален по отношение на климата, смятат девет държави членки, предаде агенция Bloomberg. Справянето със замърсяването от транспорта, което представлява една четвърт от емисиите на парникови газове в ЕС, е едно от най-големите предизвикателства за 27-членния блок по отношение на опазване на околната среда. Европа трябва да даде ясен сигнал на производителите, собствениците на автопаркове и потребителите да ускорят преминаването към електрически превозни средства, се посочва в документ, изпратен до ръководителите на ЕС по климата и транспорта. Сред страните изпратили документа са Нидерландия и Дания.
„Ако вземете предвид живота на автомобилите, просто трябва да спрете да добавяте нови автомобили с изкопаеми горива около 2030 г., ако искате да бъдете неутрални спрямо въглерода през 2050 г.“, обяснява Стинтйе Ван Велдховен, нидерландски държавен секретар по инфраструктурата в интервю за Bloomberg News.
Последните действия показват напрежението около превръщането на амбициозните климатични цели в реалност. Лидерите на блока одобриха през декември засилване на целта за намаляване на емисиите до 2030 г. до поне 55% спрямо нивата от 1990 г. в сравнение със съществуващите 40%. През юни регулаторният орган на блока ще предложи нови разпоредби за привеждане на икономиката в съответствие с новата цел за замърсяване.
Законодателният пакет, известен като „Fit for 55“ (бел.ред. 55% намаление на емисиите), ще включва ревизиран регламент относно стандартите за CO2 за леки и лекотоварни автомобили, които според деветте държави трябва да бъдат „значително засилени“. Мярката трябва да включва и разпоредби за поетапно премахване на превозни средства с изкопаеми горива, смятат от групата, която включва още Австрия, Белгия, Гърция, Ирландия, Литва, Люксембург и Малта.
Европейската комисия иска поне 30 милиона електрически превозни средства по пътищата в региона до 2030 г. Това е амбициозно, като се има предвид, че в момента има около 1,4 милиона електромобили, смятат от BloombergNEF. Анализаторите прогнозират, че до 2028 г. на пътя ще има 28 милиона хибридни и чисто електрически коли.
През миналата година продажбите на електрически автомобили в Европа изпревариха тези в Китай за първи път. Ръстът е в резултат на по-строгите стандарти за емисиите, субсидиите, които помогнаха на индустрията да се възстанови от кризата, свързана с пандемия, и пускането на нови модели, които да отговарят на по-строгите правила през следващите години.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
Коментари Напиши коментар
55
Щирлиц
преди 3 годиниКогато от ОПЕК решат,че им е омръзнало да трупат пачки.
54
Анонимен
преди 3 годиниАз се чудя ,къде ще си ги зареждате тези електрички ?Щото в междублоковото и по градинките където паркират всяка вечер контакти няма:))Или горе от блока с удължителя та до колата ли?Тия глупости са мислени и писани от хора които нямат връзка с реалния свят
53
Ограничения
преди 3 годиниА акумулаторите къде ще изхвърляте.А електроенергия откъде ще вземете .И айде стига с вашите ограничения.Индия Китай най голямите замърсители ,защо не им казвате нищо ,особенно Китай ,ами отново обръщате всичко в политика .Спрете да летите с частни самолети и да се возите по един в служебки коли.Ограничавате обикновените хора които с една кола на семейство се опитват да свържат двата края.Айде време е смърдящия европейски да се разтури и то отдавна.