Важният въпрос е: Щом МВР контролира автомобилите и при тях няма описаните по-горе проблеми с контрола, защо тогава стотици хора биват убивани от автомобили всяка година???Истинските убийци на пътя са колите. Толкова деца си отидоха от сблъсъци с коли ... Въпреки че там уж има и гражданска, и регистрация, и всичко ...

Забрана на тротиниетките, ами те се оказаха обществено опасни. Тротинетката се оказа играчка - плачка, а то си е итрачка от където и да го погледнеш.

"кой ли инженерен гений" Може би същият който измисли маменцето на тази осакатяваща и убиваща изродщина-скейтбордовете! Те поне дразнят само с отвратителния си шум, ако не им се завираш сам в краката, а тези ид*отщини са идеално средство за деп)оп*улация на всички-и на мал*оум)ните собственици, и на невинните граждани, които вече не могат да вървят спокойно нито по тротоари, нито в пешеходни зони. Буквално НИКЪДЕ! Който не стане тотална жертва на зеления геноцид, отива в лапите на белия геноцид!

ПОЛОВИНАТА БУЛГАРОПИТЕЦИ ВЕЧЕ ЖИВЕЯТ В *** НАРЕЧЕНА СОФИЯ И С КЕФ ДИШАТ ПО 2 ЧАСА НА ДЕН ПО ЗАДРЪСТВАНИЯ ГАЗОВЕ ОТ 30 ГОДИШНИ БАРУТНИЦИ! ПРОБЛЕМЪТ, БУЛГАРОПИТЕЦИ Е ЧЕ Е НЕИЗБЕЖНО И ДРУГАТА ПОЛОВИНА ЩЕ СЕ ЗАСЕЛЯТ В ***!!

"проблемът не е това, което пишат тука дезинформаторчетата, а в това че състемата за опериране на компаниите е американска и всяко пътуване с това превоюно средство източва пари към сащ." ---------------------- Кое е дезинформация бе, многознайко? Това, че тротинеткаджиите не спазват правилата за движение? Че карат като бесни? Че често са пияни и дрогирани? Че се движат по тротоарите? На всичко отгоре пътуването с тротинатка източва пари от здравната каса заради лечението на пострадалите!

проблемът не е това, което пишат тука дезинформаторчетата, а в това че състемата за опериране на компаниите е американска и всяко пътуване с това превоюно средство източва пари към сащ.

Пълна забрана, само неадекватни се качван но това. Или да имат книжка и номер.

То по тази логика и за колелата ще искат да ни стрижат с граждаснка и куп други регулации

Тая тротинетка нито мигачи нито стопове нищо и ако те хакне в новата кплица и познай...и лапето на кайма и колата ти за ремонт!

Как мое тротинетка без гражданска и дето вдига повече от скутер, законните 45км/я а за скутер се иска категоюрия, данък, гражданска, каска...

Който не е наясно: всяка една тротинедка, което се продава в момента е ограничена до скорост 25км/ч според директива на ЕС. Но: с помощта на смартфон, безплатно приложение и минута видео от youtube всеки келешш може да и премахне всички ограничения и защити и тротинедката да се набира докато се подпали мотора/контролера/батерията. Единственото, което губят е евентуално гаранцията. Тука кой е виновен? Тротинетката ли?

е залята от тротинетки на частна фирма, които се наемат с телефончето. Няма никакъв контрол, кой, как , на каква възраст ги кара. Умният прекрасен кмет ги пусна.

Лееко лиценерно разглеждате казуса, не мислите ли? Кажете каква асоциация се появява в главите ви като чуете "катастрофа с кола" и "катастрофа с БМВ"? Или пък "катастрофа с мотоциклет" Май има разлика, а? И какъв ще резултата ако водача на БМВ-то се качи на колело, тротинедка, камион...и т.н. И щом ще се наказват всички собственици на тротинедки, да накежем и всички собственици на БМВ, а?

Нужна е ТОТАЛНА забрана за тези "самоубийки"-това не са тротинетки, а оръжия за самоубиване на деца!!! Основна вина имат родителите, които купуват такива китайски отпадъци и безконтролно позволяват на децата си да се претрепват с тях и да нараняват други участници в пътното движение!!! ЗАБРАНА

Много от тротинеткаджиите не знаят правилата за движение, а се движат с по 50-60км/ч в населени места. Рецепта за нещастни случаи.

подбор . преди 3 г 1 с тротинетка и другите немат . сега се пренасели и ги мразят . то е електро велосипед това . да карат Тротинетки ендуро . моторче за колело беше 1500 лв . сега 1 тротонетка е 300 лв . и бебетата карат . не ми пречат .

просто и лесно е, приравняват се на мотопедите до 50 куб.см., да не говорим че някои от тях са и по-мощни

ЕЦТП са адекватна НПО и работи с реалистични проблеми, дава адекватни предложения. Но дори и те пропускат нещо свръхелементрно, което не виждам в статията:1. В деистващия ППЗДП има раздел за двуколесни пътни превозни средства, задвижвани с двигател. За тях са изписани много страници с изисквания. Кога ще ги наложат на тротинетките?2. Кой трябва да спре движението на три и четириколесните електрозадвижвани МПС по пътната мрежа, управлявани от лица, незапознати със ЗДвП? И защо не го прави?

При тази инфраструктура на велоалеите, които са буквално на тротоара такива бързи превозни средства нямат място! В София поне няма как да вървиш спокойно по тротоара, без да стъпиш на велоалеята. На десетки места просто тротоарът е прекъснат от велоалея и трябва да се пресече. Да не забравяме, че все пак по тротоарите вървят малки деца, възрасни хора, бременни жени. Много е неприятно да се оглеждам на тротоара, докато летят тротинетки.

Добри са, само дето чат-пат литиево-йонните батерии експлодират