Тоест, за да оцелееш в родината, трябва да изкараш и книжка за рали?.За слалом трябва ли в градски условия да имаме също?
Основна вина за зачестилите произшествия имат курсовете за водачи с инструктори и техники на шофиране от миналия век, които бълват туткави и неадекватни шофьори, които докато се учат се влачат по улиците, а след това с тези умения и навици, в комбинация с мощните си и бързи автомобили се оказват тотално неподготвени за динамичното съвременно движение и екстремните ситуации.
До ГражданинЗа Буци да. Ама виж тези преди него и след него. Провери кой път кога е пуснат в експлоатация. При кой е строен. Да не се окаже, че при Костов и Станишев са най-скапаните участъци. Не случайно прецакаха концесията на Тракия с португалската фирма.
Няма ефективен контрол. Няма ефективен механизъм за събиране на глобите. Масово условни присъди за убийци на пътя. Никакъв контрол на техническото състояние на автомобилите. Уволниха шефа на ДАИ, че предприе първи стъпки за изхвърляне на таралясниците от пътя. Онзи по НОВА. Ама полицайте се крият в храстите. Вчера, ама влизаш в приложение и знаеш къде са камерите. Последно какво искаш? Ама що фаровете светят при 30-40 градуса. Защото е единствения начин да го видиш когато слънцето ти блести!!!!
Рали състезателят Васил Жеков??? В какво рали е карал? Има ли някакви малко по-значими постижения, пък дори и на местно ниво? Васил има училище за спортно каране на коли и това си е лека реклама.
В България няма аутобани. Има скоростен двулентов път, но дясната лента е безобразно разбита, като резултат от тежките злоупотреби при строежа е опасна за движение. Така остава само лявата, в нея се кара бързо и бавно. По този начин корупцията убива, жертва може да бъде всеки. Мис Бикини, къщи и бутици в Барселона, нощни шкафчета с пачки, сакове с кеш, санкционирани по Магнитски...там са парите за магистралата.
Симпатяги сте вие - да живеем в една утопия - тези с множество глоби са хванали да не казвам кой и къде и синове на главно-поставени лица и не могат и да ги пипнат. Както имаме примери със смъртта по пътищата (Милен Цветков), както имаме пример и с наряното с макетен нож момиче - оня *** нищо не му направиха пак, а трябва да има смъртно наказание!!!
Курса за правоуправление трябва да включва високи скорости. Ако не реално, то на тренажор или поне теоретично. Новите шофьори нямат идея как се държи кола или мотоциклет при по-високи скорости, защото в курса се кара с 30км в час.
До 3: тези коли са правени за немските пътища където няма ограничение... Не мога да разбера защо ги карате на българските пътища
И къде са тези обособени за това места ? Ние нямаме писта за формула едно.Предлагам да се показват задължително смъртни катастрофи с причините за тях при обучението на шофьори.Може да няма никакъв ефект , както от картинките по кутията цигари , но нека да ги има. Знае ли човек ?
При катастрофа която причинява задръстване, виновния трябва да се наказва с глоба в 100 пъти по- голям размер. Освен огънатите тенекии тези хора губят времето на хиляди хора висящи в задръстването. Понякога с часове.
Едно време съм изпъвал една Алфа 146 на магистралата. Разви 195 км. на газ :))))))))))))))))))))))) Не знам дали верно показва? И й гръмна водната помпа в София в Дружба :))))))))))))))) Не беше моя :)))))))))))))))))))
Не е ясно защо след като 240 км/ч били "смърт" автомобилопроизводителите ги правят възможни. Или това е невярно твърдение или автомобилопроизводителите убиват съзнателно хора. Защо ограничителя на скоростта не е например настроен на 120 км/ч за всички автомобили?
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Експеримент с рали състезател: Шофьорите не реагират адекватно при висока скорост