Първо това не са електрички, а са живи мотокари, та който желае да кара мотокар да си го кара. А като дойде време за смяна на батерия ще разбере колко е на далавера от евтиния ток.
Аз ще си купя 3 коли, електричка за града, семейна да ходя на море, пикап за лозето и третата ще е бус за лозето.
И ей сега, като ми кажат, че не мога да позлвам битовия ток и почнат да ми искат по 1 лев за квч и ще стане забавно!
В Калифорния тестват ново нещо - Такса 30 цента на вскяка миля или грубо 33-4 стотинки на километър. За 100 км, ще платиш 33-4 лева отгоре. София-Бургас, отиване и връщаие - 260 лева. ОПППААЛААААА!
"Друго интересно наблюдение е нарастващото очакване на хората за повишена автономност на електрическите автомобили. През 2022 г. средният потребител очакваше пробег от 435 километра, а сега е до 469 километра без презареждане." - Да, защото средният потребитл, взе да се превръща в "Средният човек", а не в маса ИТ спеиалисти от Калифорния и Бизнес парка.
Най голям недостатък е самата идея и насилствено налагане на електрически коли.Истината изплува. Който се минал , минал. От тази туфа заек няма да излезе.Малки двуместни електрички за града ДА и до там.
Ееее гати, таман жълтурковците се понаучиха да правят ел коли и кАпейките да ги възхваляват и то па никой да не иска да ги купува вече. Язък! То и аз съм разочарован де, мислех, че по-късно ше разберат, че електрокарчетата стават само за втора градска кола и аз да мина на V8, ама нищо де и шестака става след ремап
Аааааа не, няма да се разберем, да не съм чул лоша дума за тостерите, тва са супер, мега,гига, ултра, хипер уникални автомобили топа на топа
Най добре е каруца с кон или вол или крава Дядо така е ходил чак до София и е бил 300 пъти по здрав
не гасне. Пламне ли литиева батерия, респективно електромобилче, няма гасене докато не изгори само до нула.Наскоро във Варна изгоря пететажен магазин защото умният му собственик напълнил склада под магазина с винтоверти, дрелки и всякаква техника с литиеви батерии.Пет етажа магазин и само пепел.
Да си купиш електричка без да има къде да я зареждаш, е като да си купиш апартамент в манастриски ливади без тротоари, пътища, училища и детски градини.
Някои хора се заблуждават,че зареждайки на нощна тарифа в къщи им излиза 3 лева да си заредят Дачийката за 200 км градско в най добрия случай.Ако обаче заредят 30 киловата на бърза зарядна станция ще им излезе точно 27 лева за същия пробег.Ако си карат на газ ще им излезе 17 лева.Сметката за по мощен автомобил е още по неприятна.
Много се говореше как батериите ще имат втори живот, но не прочетох някой европейски производител да прави нещо по въпроса, ами взеха да ги вграждат в шасито.
Много фабрики гледам че са сложили по няколко зарядни за служителите. Проблемът е че за обикновените хора трябват много зарядни на 10 квч за да зареждаш през нощта през блока на ниска цена, обаче този модел не е финансово обоснован заради високите инвестиции и ниска възвръщаемост и ще се развива с наши пари от данъци и такси.
Батериите бяха ясни! Беше модерно да имаш! Това, че не стават за нищо няма значение! Като висшата мода.
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Всеки трети с електричка иска да се върне на бензинова кола