Смъртта на дизела идва, какво следва?

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

59 Бай Пешо

преди 3 години

3 1

Когато видя в планината тролей, елате и ми се обадете. Искате да ми кажете, че ще измислите тролей, който е ефективен колкото дизела, не се влияе от студа. И можеш да го заредиш на 1700м? Може, ама ако американците отворят разработките на Тесла. Само тогава. Дотогава, ДВГ и довиждане. Електричките са една мода, която ще си замине рано или късно.

58 Перо

преди 3 години

2 1

Ало морските, много ви е стара информацията.Корабите отдавна са оборудвани с филтри за изгорелите газове, т.н. скръбъри.Регулацията е от миналата година.

57 Анонимен

преди 3 години

2 0

До 56:Да, главните корабни двигатели са много по-мощни от 28хил к.с.И са по един - двутактов бавнооборотен дизел, с диаметър на буталото над 90см и ход над 3м .Двигателите на Man B&W и Wartsila достигат 80-100хиляди к.с. Няма двигател с по-висока ефективност от съвременния дизел - над 50%. И да, въпреки всичко при такива мощности разходът на гориво е значителен. При големите двигатели е няколко тона за 1 час - толкова, колкото изразходва вашият дизелов автомобил за 1г при пробег 15-20хил км7

56 Глупости за дизела

преди 3 години

3 2

Ще ви обърна внимание на нещо интересно. Доказано е, че огромен процент от замърсяването след отработване на дизелово гориво, идва от огромните кораби - контейнеровози, танкери, круизи. Един подобен дизелов двигател има около 28 000+ конски сили, а тези кораби имат по няколко. Все още не е измислен по-ефективен корабен двигател с огромен въртящ момент за пропелерите. Но видиш ли, тръгнаха да спасяват света от колите на дизел, докато тези кораби порят моретата и замърсяват поголовно.

55 Владо

преди 3 години

9 2

Глупости на таркалета,поредната платена статия от празнодумци,ако няма дизелови двигатели ,кой ще ви достави хляба в магазина,дрехите в гардероба, компютъра или телефона от който четете тази *** статия,нали се транспортират 90%от стоките и услугите с кораби , камиони и бусове чиито двигатели са дизелови с какво ще ги заменят с вятърни мелници ли или с платна корабите пак ще бъдат.Хайде по-сериозн.

54

69

преди 3 години

3 14

супер:), една добра новина, бг селякът няма да може повече да купува втора употреба стари пушещи ***.

53 инженер

преди 3 години

10 0

Дрън-дрън, та пляс! - Българска народна поговорка!Никакъв край не идва на нищо!И затова си има обективна причина - цените на акумулаторните батерии все още са съизмерими с ракетите за космическите кораби!Майкъл Крайтън беше казал, че парни локомотиви се използват и до днес. Но причината да бъдат заменени с дизел-електрически е не някаква си бюрократична, административна, политическа заповед, а просто научния факт, че въглищата стават неефективни и трудоемки в сравнение с нефта и тока!

52 Разбирач

преди 3 години

16 2

Не разбраха че това с електричките е голяма измама.Като измислят батерия дето издържа 15 20 години може.Ако развиваха водорода като гориво трябваше да е масово вече.Водорода на земята не може да го изгорим за хиляди години.Да не напомням и за българина дето беше запалил водата и направи демонстрация как лада подкара на вода.

51 Рънърса

преди 3 години

20 1

Литиево-йонни батерии са произвеждат от кобалт, а кобалт има само в ДР Конго, а там пък има конфликти и канибали с калашници. Отделен въпрос е, че използваните батерии не могат да се рециклират и също ще замърсяват природата. Трябва да се мисли нещо друго, тези планове не стават.

50 Анонимен

преди 3 години

3 4

Ще минете на коне и магарета, а някои ще се наложи и да се ворягат наместо магарета

49 Анонимен

преди 3 години

13 0

Ако говорим за България, тази статия трябва да се публикува тук след 12-13 години! До тогава дизела продължава с пълна пара

48 Анонимен

преди 3 години

14 0

Бе то и края на Слънцето идва неминуемо, ама не се знае кога. Та и така с дизелите. ТИР-овете и те ли през 200 километра ще спират да зареждат ток?

47 НЕ Е ВЯРНО

преди 3 години

26 3

Пълни глупости са това, за смъртта на дизела. Всички мои познати и аз минахме на автомобили с дизелово гориво.За електричките още ни е рано.След 10 години може, но до тогава ще си перкаме на нафта.Не знам кой ги пише тези платени реклами, но няма нищо вярно във тях.

46 Щирлиц

преди 3 години

14 2

Идва ,идва...И светлото социалистическо бъдеще идва,отдавна даже трябваше да е тук,мда..

45 Анонимен

преди 3 години

2 2

Тука в бг 2070 в холандия е забранено в големите градове вече само на ток

44 Анонимен

преди 3 години

5 1

Клупости от 1 до10013

43 Анонимен

преди 3 години

27 0

споко.тук в бг още 30г.,а аз до тогава ще съм с памперс..и да искам няма да шофирам

42 Агент 007

преди 3 години

7 4

И ток ще направим и ел.коли с голям преход ще направим. Стойте и гледайте!

41 Анонимен

преди 3 години

36 6

Пак питам.Корабите на платна ли ще минат?

40 Тинтири-минтири

преди 3 години

38 9

.....и хората на запад продължават да си карат дизеловите и без много да им пука от разни ограничения! Електрички,зелена енергия,глобално затопляне,корона вируси пандемия,носене на маски....и т.н.т...Всичко това са временни директиви,временно налагани от богатите джендърски,соросоидно корпорации!

1 2 3