Задача за теб ако карам на 5 със 50км в час при 2000 оборота и на 2 или 3 предавка с 30км при 2500/3000 оборота . кой режим на каране е по вреден за въздуха?Scheiße Grünen!
"която около 30 км../ч. при леко ускорение показва да се превключи на 3-та,за да се кара екологично"Ало, здрасти. Учил ли си ДВГ? Я провери колко е разликата в разхода при дизел, каращ на 2-ра с 60(4000об/м), на 3-та с 60(2500об/м) и на 4-та с 60(1800об/м). Като разбереш че става дума за разлика в разхода от по 200 милилитра за 100км - ела пак да дискутираме, но по същество!Иначе ти си карай икономично на 6-та с 20. И като ти изпатка съединителя или скоростната - пцуай инженерите.
Логика, братче. Според бордкомпа при 30км/ч горя 7,1л/100км, а при 50км/ч горя 5,8л/100км.Ся вие сметнете кое замърсява повече...Спада, който виждат е само от повишението на еко нормите, но това не го отчитат - данните ги четат като дявола библията...
Протест на майки на центъра на София за по-чист въздух.Скандирания, шоу, телевизии....След протеста същите тези майки отиват на паркингите около Докторската градина и се качват на джиповете с по 6/8 цилиндъра и 150+кс.и си тръгват доволни....на 3-та скорост ;) !?!?!
Ти нищое не можеш да отговориш.Нито си по-умен от конструктора, който е решил за лапмата.Не се дръж просташки, не ставаш убедителен.
До Радул МисирковКак го разбра това бе Мисирков? А докато ускориш до 60км./ч. не се лисещаш ,че замърсяваш двойно отколкото да ускориш до 30км.ч. и да караш на 3-та предавка? Новите автомобили имат лампичка на таблото ,която около 30 км../ч. при леко ускорение показва да се превключи на 3-та,за да се кара екологично. Нито в града, нито на магистрала или извънградско е нужна кола над 100к.с.,защото е безсмислено при ограничения на скоростта до 140км.ч.
Как може да са толкова прости дойчовците и въпреки това да са толкова напред във всЕко едно отношение пред *** превъзходний? Те това не мога да разбера. Мистерия....
напоследък е модно да се оправдават простотиите на управниците с грижа за околната среда и ние ги следваме успешно.
Миналата година бях в Истанбул. Пътувах от входа на града до Сейран Тепе (в Шишли) 6! (ШЕСТ) часа! И не беше "натоварено", сутринта в 6:30 влязох, като пристигнах берях душа от глад.
1.За да се движи кола с 30 км/ч трябва да е най-много на 3-та предавка/и то при най-новите автомобили/.2.С тази скорост на придвижване кола не ти е необходима.3.Коли с мощност над 100 кс НЕ ТРЯБВА да се произвеждат, а всеки ден ни заливат с реклами за автомобили 150+кс!
Хората преди 20г. Ползват следната система. Отиваш до най близката гара паркинга е голям хващаш влака кара те в града кеф ти метро автобус трамвай си отивш до където трябва до минутата.
до 39 А Москва е дълга 70 километра ..там ако го въведат това.... със светофарите, значи цял ден трабвада пътуваш от единия до другия край на Москва. Наистина пълна абсурдщина е това с 30-те км/ ч
Берлин е дълъг от най-крайната се западна точка до най-крайната източна 45 километра по права линия, а много от работещото му население живее извън него, в Потсдам, Телтов и селата. Да се стигне от точка А до точка Б, ама не по права линия и с всичките светофари и задръствания с 30 км. в час, ще стане толкова абсурдно, че вече няма да си струва. Целта е масов отказ от автомобилите в града и прехвърляне в градския транспорт.
Зихтпункт, вземи един съвременен немски автомобил на автоматик и мини 5 километра с 30км/ч и 5км със 60км/ч и виж кога харчи повече. Автомобилите харчат оптимално на около 60-80км/ч. Не ни вярвай. Вземи и пробвай.
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
С 30 км/ч по улиците на Берлин за по-чист въздух