А знаеш ли, с колко много повишава еаботнатата температура на двигателя една водородна клитка? От гора е с МНОГО
ха сега си предствете 10 коли ако бяха, или си спите в къщата и колата ви изгори цялто семейство! а иначе газовите коли не пускат в подземни паркинги! теслата е американски *** също като боинга! цялата държава е един ***
това са теслите произведени в сащ със скъпата работна ръка, чакайте, тези дето сега ще се правят в китай - те направо ще се взривяват! доката бялата раса не бъде изтребена, няма да се спрат!!
Интересно защо не ги използваха в Австралия, като еко-подкрепа? Сигурно няма кой да им кара заредените батерии.
E на това му казвам Зелена Технология, но споко ще става и по-лошо, ние верваме на НПО-тата, те за лесни парички лъжат, че Планетата Умирала!!
Литиевите батерии ще са само преход към водорода. В сегашните бензиностанции ще се монтират зарядни станции и са готови за коли на ток. Водородните клетки почти не се износват, работят и при ниски температури. Водород може да се прави от излишна ел. енергия (АЕЦ нощем и т.н.). Презареждането е като сега - няколко минути. Но - трябват съвсем нови "бензиностанции" и "бензиновози". Това е огромна инвестиция. А става и за камиони, автобуси, влакове, кораби. Това е бъдещето - водородни клетки.
Повече вредят отколкото да помагат, ако бяха по-добри още 18 век са щели да ги предпочетата пред фосилните горива.Да 18 век още е нямало колело, ти за автомобили фантазираш. Сега е зората на електрическите автомобили. Соларните са следващите, но мАзгата ти не е способна да разбере толкова сложни неща.
Никой не казва ,че при запалване на литиево йонната батерия температурата е над 3000 градуса и ако се залее с вода последва взрив!Обаче засега най виновни са дизеловите двигатели!Аз карам един дизелов автомобил 30 годишен и да ви кажа,че масло не доливам между смените.Обаче сега всички грачат,че новите двигатели дето на 100 км доливаш литър масло били много по добри.Направо недоумявам защо?Старият дизел ще си го карам докато мога-нова кола и без пари да ми дават не я сменям за старата.
Има ли още балъци, които вярват на Браун газ? А от къде ще дойде енергията за разпада на водата? Истината е в бензина и дизела. Новите коли харчат по 2-3 литра. Ще падат още. До тогава ще станат възобновяеми - ще се произведат от растителни отпадъци. Електромобилите ще са предимно градски /малки/ коли с ограничен пробег.
По принцип електричките не са сигрни автомобили. Монго концетрирана енергия, а изолацията е тънка и слаба. Бум.. .
Който успее да запали дизелов автомобил трябва да е мистър Сенко. Който с магиия си си сваляше главата слагаше я подмишка и напускаше сцената. Но пък ел, автомобил го има в тубата сниман от охранителна камера как се самозапали в гараж и изгоря напълно. Така че полицаят дето е казал тая Умнотия да си ходи на село да пасе овцете.
Това да произведеш елдизеляк хем е по трудоемко, хем после по-неефективно. В цялата схема се губят пари благосъстояние.
Ами ако 10% от колите в гаража бяха на ток, какво би станало при пожар? При много коли на ток, и шанса за пожар ще е много по-голям...
До Анонимен 11Има логика за да се прозведе ел.автомобил се отделят емесии надвишаващи в пъти целия път на твоя стар дизел, освен товаа ел.автомобилите се амортизират по-бързо.
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Заради ел. автомобил: Над 300 коли изгоряха в Норвегия