Балканите: Тук старите германски дизели идват... за втория си живот

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

100 Анонимен

преди 5 години

1 0

До Анонимен 92Приказката за неволята май не си я чел.

99 Анонимен

преди 5 години

4 0

До До 85Явно е някое богаташко чедо, дето е свикнал, да се подиграва на хората, ако колата им е за под 50 000 лева ...

98 Анонимен

преди 5 години

16 2

До АвтомонтьорСервиза ми е 1500 лева на година. Колата беше 5000 лева.Новата кола ми е 45000 лева. След 4-5 години, новата става като старата и пак са поне по 1500 лева на година. И накрая излзиа, че съм дал 32 бона отгоре .... За ко, за оня дет го дуа ...

97 Автомонтьор

преди 5 години

3 3

Какви шофьори сте щом не знаете, че старите коли се развалят по често!Тогава кои ще кара стара кола като му струва много по скъпо като плаща на сервиз всеки месец.

96 ошо

преди 5 години

5 1

Старите немски дизели, са съвременни турбо дизелови автомобили, които нямат общо с дизелите от време оно. Ако завишават серните диоксиди, значи горивото е фалш. Прекалява се с тази тема! Не всички сме крадеме, или участвали в длаверките на кгб, за нови коли. Моята стои навън, кара се 10 000 км на година. Едно немско дизелче от онези ще ми легне идеално, и няма да изцапа много!

95 Анонимен

преди 5 години

9 1

Мислех повече да не гласувам обаче като знам, че тези които цоцат от бюджета ще отидат да гласуват ме мотивира да отида да гласувам за другите които не са в управлението.

94 Анонимен

преди 5 години

14 1

Проблемът не е в замърсяването. В България няма значимо замърсяване заради колите. Проблемът е как ГЕРБ да оправдае вдигането на данъците и въвеждането на нови ограничения.

93 До 85

преди 5 години

5 3

Явно си виждал кола само на картинка, щом искаш да се забрани вноса на коли над 5 години, които според теб били опасни.

92 Братчеда

преди 5 години

6 5

Аз имам стара кола на 26 г. а братчеда на 15 г. обаче неговата е дизел и е на 248 000 км. а моита е на Газ и е на 142 000 км. защото я карам от време на време когато се налага не всеки ден като него. Кажете ми кои замърсява повече?

91 Анонимен

преди 5 години

15 1

В Германия масово се карат дизелови и бензинови коли на всякакви възрасти, като в последните 15 години наблегнаха на по-чистите дизелови коли и затова им се появи проблем в някои части на някои пренаселени градове. По-чистият дизел има един недостатък - азотните оксиди и сега заради тези оксиди, ограничават по-чистите дизелови коли за сметка на по-замърсяващите бензинови коли. Повече от ясно е, че тази политика ще им излезе през носа. Лошото е, че в България некадърни политици се опитват да коп

90 Анонимен

преди 5 години

6 3

Дизеловите коли са по-чисти от бензиновите, така че няма лошо в това, че Германия не може да се справи с азотните оксиди и си ограничава по-чистите дизелови коли. Ние само печеим от това.

89 vvv

преди 5 години

12 1

Средната възраст на колите в Германия е около 10-11 г., а това значи, че се карат и коли на по 15 и 20 г.. Отидете в малки провинциални градчета да видите какви коли се каратмасово 15-20 г. бензинови коли

88 Анонимен

преди 5 години

18 1

ВДИГНЕТЕ НИ ЗАПЛАТИТЕ И ЩЕ СИ КУПЯ НОВА КОЛА !!! НАПРАВЕТЕ НИ ЖИВОТА ПО ДОБЪР!!! НЕ НИ ГОНЕТЕ ОТ БЪЛГАРИЯ !!!!!

87 До Пецка

преди 5 години

9 2

Всички софиянци се махаме, не се живее от миризми, кучешки тортички, гласовити съседки чалгаджийки, девойки с токчета в офисите, комините дет горят дърва миризмата стига в апартамента.Киселото зеле.Плъхчета се разхождат в центъру, улиците са мръсни, кофите вонят.Вони от зеленчукови сергии, завладели тротоарите - вкисната воня - една кофа с вода да излеят и това не правят.Абсолютна ди ващина и анр хия.Тука да си останат бекащите провинциали 2-ро поколение е, уморих се да им гледам творенията

86 Пецката

преди 5 години

7 4

До тотиЗа съжаление "Тоти" е напълно прав. Аз, самият, в момента гледам разписанието на БДЖ, за да си направя график и да се изнеса в едно село близо, но извън смога на София. В един от, все още, най-приятните квартали живея, но това е ясно, че ще се промени. Селинджърите с дачиите и лизинговите трошки вече паркират и на две гуми по градинките. Гледката става все по-неприятна. Мирише си вече явно на какво ли не, входът мяза на бункер. Оставям родния си град на селтиците, аз отивам на въздух!!!

85 Скоти от Каблешково

преди 5 години

14 2

Ура другари ура! Ще си купя нов дизел! Досега си карам пасаткото си от древни времена и всички ми завиждат

84 Анонимен

преди 5 години

6 3

не знам в Бг , но тук е пълно с нови автомобили от рода на фиат "Типо" , рено "Каптур" "Клио" за около 150-200? месечно , не е без пари , но ако правиш над 30-40 хил.км годишно , няма как да ме убедиш че една 15 годишна кола ти е по-евтино и изгодно- Друг е въпросът че за да ги навъртиш в БГ си е трудно постижение.

83 Анонимен

преди 5 години

5 8

До АнонименТрябва да се закопуват електрически коли.

82 Анонимен

преди 5 години

6 10

До 123В Америка хората неизползват газ за колите. Незнам защо в България хората използват газ.

81 Анонимен

преди 5 години

3 21

Държавата да забрани вноса на стари коли на повече от 5 години. Това е решението на проблема. Старите коли застрашават движението защото са потенциално опасни за всички на пътя включително и за пешеходците.

1 2 3 4 5