12 км, 12 станции, 20 влака: Новото метро готово на 56%

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

21 Анонимен

преди 6 години

8 16

Голям праз ,нали откраднахте пари за още едно метро в София ако не и повече.То не беше Стенли то кой ли не се накраде от там.

20 Джо

преди 6 години

6 2

И аз съм на мнение, че две трети е повече от 56%

19 Анонимен

преди 6 години

16 6

Учителката по руски почна да се снима всякаб седмица с каска в това метро.

18 До До 10 Делхи

преди 6 години

13 3

Поредният чичка, който си няма и най-малка представа какво е "претъпкано метро", понеже никога не е пътувал по определени линии в Париж, Лондон или Ню Йорк....Здрасти, чичка;)

17

преди 6 години

2 2

Упс, не държави а квартали. Но и на удобни връзки със съседни държави ще са доволни много хора.

16 Анонимен

преди 6 години

6 7

На София трябват удобни връзки между съседни държави. В момента най-бързия начин да стигна с кола или градски транспорт от красна поляна до манастирски ливади Б е кажи речи през широкия център.

15 Анонимен

преди 6 години

7 3

Не си обективен. Задължително трябва да се променя наземния транспорт. Той трябва да стане довеждат до метростанциите, част от линиите да се закрият и изминатите километри да намалеят

14 До 10 Делхи

преди 6 години

23 9

Една от причините за претъпканото метро, е че ГЕРБ направиха метростанциите си по-къси от предишните и влаковете на метрото са с един вагон по-малко заради ГЕРБ. Както винаги ГЕРБ направи метрото според изискванията за вчера, а не според изискванията за утре, както правят навсякъде по света.

13 Обективен

преди 6 години

14 19

За съжаление по досегашният опит, винаги, когато се направи нова отесчка на метрото в София, се променя и надземният транспорт по възможно най-неудачният начин, а би трябвало изобщо да не се променя. Метрото в София е доста рехаво и даже и с третия лъч, едва ли ще поеме повече от 10% от пътуванията в София. Никой не отрича, че метрото е хибаво нещо, но по начина, по който се прави в София, вече не съм толкова сигурен.

12 Анонимен

преди 6 години

20 2

А конкурсът за новата жп линия между София и Пловдив за 1 милиард лева се обжалва от фирма имаща приход за последните 3 години - НУЛА лева

11 Анонимен

преди 6 години

13 7

"8 от 12 те станции или 56% от третия лъч метрото вече са готови."Не знаех, че 8 от 12 е 56%. Все си мислех, че е 2/3 или 66,6666...%.

10 Делхи

преди 6 години

21 7

Не е лошо да пуснете и повече влакове за да се съкрати интервала, защото на пероните става като в Индия, още малко и отгоре ще се возят, бутаница и смрад. В Москва са на 2-3 минути а тука по 8-10.

9 Do 7

преди 6 години

13 5

Тая загуба не е от липса на пътници а от наличие на корупция.

8 Анонимен

преди 6 години

12 7

И новото ли ще си тече докато масата отгоре се слегне? поне изберете ден за откриването в който няма да вали, да не станете зян ако поканите някой чужденец на събитието...