Революции не се правят от хора, които търсят причини защо нещо няма да проработи, а от тези, които намират решения. Очевидно е, че ще има трудности, но също толкова очевидно е, че електрическите автомобили са колите на бъдещето. А всички трудности ще се решават малко по малко. Това са технологии, които се развиват въпреки натиска на петролните лобите.

Абе чисти са, ама много се чака на зарядните бе бате, ти ще чакаш ли даже и 1 час, а?

Още една статия от човек който чете всичко от нета и вярва на хора от големите петролни компании! Електродвигателя е по-добър и по мощен от ДВГ от 0-60000 оборота. Развитието на хибридните и автомобилите с батерии са само преход към новата технология(хиперкондензатори и горивни клетки). Ама нали да си чешем езиците!

"ПОТЪРСИ В ИНТЕРНЕТ:"МАЛТИЙЦИ НАПРАВИХА ЕЛЕКТРОМОБИЛ С 1000 км. ПРОБЕГ"Потърсих. На английски(Chreos). Знаеш ли какво се оказа? Че никога не е бил създаден дори работещ прототип, а го има само на чертежи и рекламни видеота. Релано не е изминал и 1 км. Технологията им за "супер зареждане" знаеш ли какво се оказа? Един ТИР(на дизел)кара след тебе и те зарежда с кабел. Ахахахахахахах!!!

"Защо смяташ, че като се прави сравнение между двигателите, трябва да се намесват гумите?"Щото ми говориш за "всички разходи по колата са били 10 000$", а не само за двигателя. Отделно, в тия 10 000$, влизали и 3500$ за фарове?!? Те към двигателя ли са или съвсем се оплете в измишльотините? Въобще - говорите несвързано, фъфлейки в захлас по технология, която не сте ползвали и от която не сте страдали. То на снимки и технически данни на хартия - всичкото е много готино.

Кисело е гроздето....

До КратунМен, тук не е научен форум. За това си има други сайтове. Успех на новот място.

Поздравления за авторката! Статията е добре структурирана и аргументирана. Крайно време беше някой да озапти малко електрическите "вопли"....

Крайно некомпетнетна статия. Като ще критикувате електрическите коли, поне препишете отнякъде.

До Trolland DumpПОТЪРСИ В ИНТЕРНЕТ:"МАЛТИЙЦИ НАПРАВИХА ЕЛЕКТРОМОБИЛ С 1000 км. ПРОБЕГ"

Електромобилите се развиват толкова бързо,че след две години нищо написано тук няма да е вярно,а след още пет написалия тези редове сам ще се смее на написаното от него.

като минат 5 години и дойде време за смяна на батерията ще разберете за какво иде реч!!!

Електро автомобилите, далеч не са толкова лоши, колкото ги изкарвате тук.

До Trolland DumpЗащо смяташ, че като се прави сравнение между двигателите, трябва да се намесват гумите? Естествено, че под консумативи имат предвид разходите за единия и за другия вид задвижване, гумите какво общо? Може би си очаквал, че електромобилът изобщо няма да износва гумите ли, какво?

До До СатаНАТОНе е ли логично направо да се зареждат електромобилите от фотоволтаиците, отколкото първо в други батерии?-------------------А докато си вършиш работа с колата фотоволтаикът защо да не трупа енергия?

До автора.Колко пътИ е по-скъп един електромобил? Една Тесла струва колкото един Пасат и няма двигател, чийто ремонт би струвал 2-3 хиляди лева.

Ако Тесла е изминала 480000 км за 2г.т.е. 240000 за една, или всеки месец по 20000 км, уау, толкова правя на година, а ако продължим да смятаме излиза че на ден е правила по 666 км, е тука нещо, а ми той човека не е спал бре, бравос, хамериканска му работа

"Тази седмица имаше статия за електромобил Тесла изминал 480 хиляди км. за две години. Всички ремонти и консумативи и гориво са стрували 10 000 $"Не те ли съмнява малко? Един комплект гуми горе-долу си заминава за 50 000км. Значи само за гуми, тази Тесла/Мотика трябва да е изхабила ( 4х150$ )х10 = 6000$. Трябва да ти светне една червена лампа, че нещо не е наред в историята. Виж, ако Тесла са ремонтирали всичко за тяхна сметка и не са вземали пари от собственика - това е друг въпрос.

"Проблем е и пробегът им - при някои модели той достига до 300 км, което означава, че трудно може да стигнеш до морето, например." Ако беше казала от твоя квартал или гаража *** в София щеше да има някакво значение това което си написал твойта мама Марийче!

Фотоволтаиците винаги вървят с акумулатори.Цял ден ги пълнят, през нощта зареждат батериите на колата.Което не достига се допълва от мрежата.Цялата енергийна система може да се направи компютърно управляема, така че домашните батерии да поемат излишъците генериран ток, а после да го връщат.Това е бъдещето, но ***-читатели на "Строго секретно" си знаят само Белене, ВВЕР и ако може само една суперцентрала да имаме и ключа от нея да е в джоба на Путин.