Гарантирам, че шума и прахоляка при асфалт на бул. Дондуков ще са по-големи в сравнение с сега - бул. Дондуков с павета. Само мотористите ще са ви достатъчни, за да разберете разликата в шума.
С асфалт прахоляка е дори по-голям, но как да го обясниш на льольото, който си иска асфалта, както е с всеки дошъл от село. За тях асфалта е върха на цивилизацията. Колкото до шума - спорно е кое е по-шумно. И при двете настилки има шум, различен е, но си го има. При паветата обикновено карат по-бавно, в рамките на разрешената скорост, а при асфалта по-бързо, т.е. с превишена скорост и шума на практика се изравнява. Имам опит с улица с павета и улица с асфалт и не виждам разлика, освен, че мотор
Мафията постигна своето, а някои балaми си мислят, че е имало обществено обсъждане и че мафията се вслушвала в гражданите. Анкетата беше един от инструментите на мафията, с който ни внушаваха, че хората искали асфалт. Искаме един друг път. И аз мога да направя всякаква анкета, с каквито си поръчате резултати.
При последният малко по-силен дъжд случайно забелязах каква е разликата между улиците с асфалт и улиците а павета. Около 6 часа след дъжда, там където беше асфалт имаше все още огромни локви, вкл. и такива заемащи цялата улица по ширина. Там където бяха павета малкото локвички, които бяха останали бяха 10-20 см в диаметър, т.е. на практика нямаше локви. Лошото е, че ловките скриват дупките, а при асфалт дупките са страшни.
На Дондуков през 20-30 метра има пешеходни пътеки и не трябва да се шофира с повече от 40 км/час заради тях. Общинарите замислиха ли се поне малко, какво ще стане с пешеходците, като пуснат джигитите да хвърчат по асфалта? Хората искащи асфалт не се ли сещат, че при асфалт Дондуков ще го затварят изцяло или на части по няколко пъти в годината за ремонт на този "хубав" асфалт?
Предварително си го бяха решили да бъде асфалт, но като видяха, че хората не го искат, решиха само наполовина да затрият хубавият досега булевард. Асфалт там искаха само джигитите, за да карат не с 60-70 км/час както досега, а с над 100. Асфалт предпочита и мяфията, защото чрез него се краде много повече, отколкото ако има павета.
Това е нагласено, до скоро резултата беше само за асфалт. От общината са долни продажници. Питам кой ще ви подържа паветата, като бул. Прага, бул. Борис 3 и др.
Шанз Елизе не паметник на културата и емблема на ПАРИЖ. И естествено не може да се пипа.Ум имаш ли да го сравняваш с Борис или или другите софийски сокаци????То бива грандоманщина и самомнение шопско, ама твоето е извън пътя....
Какво да кажат французите с тяхната Шанз ел'изе , която е павирана ?Но ние винаги сме по-ербап
Принципно идеята е оптимална. Павета по платната, по които се движат колите води само до шум и прахоляк. Да бъдат под трамваите, под евентуални парко места или по тротоарите е най-добре! Мен ме притесняват не толкова какви ще са настилките, а качеството на ремонта. През годинитре се доказа, че общината не контролира ефективно изпълнителите и винаги следват ремонти на ремонтите...А никой не иска отново да блокират центъра за ремонт, веднага след откриването на булеварда...
Ще гласувам пожизнено за кмета който асфалтира "Цар Борис".А вероятно и всички които живеят по цялото му протежение от Руски паметник та да Княжево.
И на тоя наклон по ширината на платното, след първото горещо лято асфалта ще е на ул. Стара Планина. Баси ***...
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
На "Дондуков": По платната – асфалт, под трамваите – павета