Само 50 електромобила има у нас

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

14 Сметката

преди 10 години

2 1

М5 гори средно 15л./100км. по 2.78лв. литъра прави 41.70лв.Ако минава 10,000 км. на година му излиза 4170лв.+ синтетични масла и консумативи за двигателя. За живота на колата грубо 300,000км. излиза разход само за гориво 125,000лв. по сегашни цени на бензина. Така че и по-скъпа да е електрическата кола, като добавиш подръжка и гориво към бензиновата, сметката излиза друга.За замърсяване на околната среда изобщо не сравняваме.

13 Tesla S

преди 10 години

2 1

Догодина Tesla Model S започва продажби в Европа. Фирмата строи и зарядни станций 120кВ. захранвани от фотоволтайци на които зареждането на колата е безплатно.Колата се зарежда за 20 мин. и минава 300км. На старт дърпа баварка М5. Така че догодина очaквам гъзарите ще сменят БМВтата с Тесли S:)youtube/watch?v=vvHTN0Yi1t4Карах я колата пробно в Ню Джърси. Като космическа совалка е вътре. За ускорение и возия няма да говоря...

12 Chikatilo

преди 10 години

3 3

До 12...скъпото са батериите пич, а и нали после не плащаш за бензин, масло и тн. ? Мислете ги и тия неща, а иначе съм фен на бензина аз...старомоден ама обичам ми мирише на бензин ! :)

11 пфф

преди 10 години

2 1

До 7&8Не е задължително да се чака зареждане на батериите. До колкото помня Тесла електромобилите са на принципа на 2 "чифта" батерии - докато си караш с единия - другия се зарежда на "електростанцията". Само че Тесла в момета са като Бентли - притежават се заради престижа да го имаш... Единствената алтернатива за сега на батериите е да разработи система да се "дърпа" ток като тролеите в градовете, само че никой не би инвестирал толкова пари на този етап...

10 Анонимен

преди 10 години

4 2

До набуНай скъпото нещо са батериите.... поинтересувай се... прави се проста сметка за цената и колко ще излезе... ако направи цена 10 ст. на километър, никоя газова бомба не може да го бие тва.. ;)

9 набу

преди 10 години

11 1

Какво има толкова скъпо по ел колата та искат маикаси и бащаси -----------АЛЧЕН свят.

8 Логично...

преди 10 години

12 0

Според всички прогнози елмобилите ще бъдат по - изгодни от сегашните двигатели с вътрешно горене, едва след 7-10 години. Така,че логичната политика е .................

7 Анонимен

преди 10 години

9 6

Само си представям 20-30 автомобила на колонка за ток.С по няколкостотин метра кабели оплетени и намотани около тях.. Като от едно време дето бензинът е бил дефицит и са се редяли по 2 дена да сипят 10 литра. Освен това никой не казва колко струва зареждането на такава ел.колонка?Колко време трае?Кво става ако стане късо съединение? Запалва ти се автомобилът заедно с колонката? Все недомислени неща..И всичко това за малка смотана колица струваща колкото луксозен мерцедес.

6 RoxyM

преди 10 години

10 2

Ми много са скъпи. Нямам нищо против да не замърсявам природата и да карам на ток, ама от къде пари за такава кола? А и отделно не знам как е решен проблемът със зареждането. Защото какво става като тръгнеш на дълъг път и ти сварши енергията. С дизела и бензина е лесно. Бензиностанции да искаш, ама дали всичките са оборудвани със "зарядно" за тези коли? И ако не какво правим?

5 Анонимен

преди 10 години

20 5

Поредната глупост. Колкото зелената енергия е добра, толкова и тези коли. Всичко е само за пари. Защо зелената енергия е толкова скъпа при положение, че е вятър и слънце, кой ги е измислил тези безумно високи цени???? Всеки иска да има гарантиран пазар и бързо връщане на инвестициите, но само за зелената енергия се случва. Защо НЕК трябва да е длъжна да им изкупува енергията, да излизат на пазара и да продават.

4 bahura

преди 10 години

15 7

Експерте, работи се по графенови технологии - които ще направят батериите по-евтини, по-чисти, с по-голям капацитет и така нататък. Тук по-скоро пречките са политически, отколкото технологични - така че е въпрос на време.Така де, казвам ти го като Бахур на експерт...

3 Над вода

преди 10 години

14 3

Гледай откъде изплува този Мартинчо. Тая *** е все по асоциации, все по фондации , федерации...., няма спасение от тях. Стоят пред бизнеса като филтър и смучат.

2 Евросиганин

преди 10 години

45 3

Трябва да се зареждат само със скъп ток от фотоволтаици и вятърни турбини, за да бъде наистина екологично чист

1 Нико

преди 10 години

26 5

Браво, и 50 бройки е добре за сега. Преди няколко дни гледах една статистика за Германия, че при приблизително 47 млн. коли в страната, едва само 5000 са електроавтомобили. Така, че за България 50 си е направо постижение. Важното е че има и тенденция за увеличение на бройката.