da tova e dobro kato ideq obacha kak da si kupq bilet v tazi liniq 59 specialno koqto shte e purvata s postoqnen kontrol kato purvo nqma spirki pod koito da se kriq ot dajda ili snega a vtoro v avtobusa vali poveche ot kolkoto navun nqma nikakvo parno i ne moe 50 choveka ot 1 spirka da se kachat ot 1 vrata sutrin kogato vsichki barzat za rabota i predstavqte li si kolko shte zabavi tova prodaljitelnostaa na putuvaneto prosto nqmam dumi za teq nedoizmisleni nachinaniq

ГЕРБ обещава средна заплата до 2000 лева, ако дойде на власт.

Да, не трябва да има гратисчии! Но ми е много интересно как 30 човека ще се качат в автобус/тролей/трамвай в час пик през предната врата, един по един ще се таксуват и после къде отиват - навътре в претъпкания автобус? И как така някой който е по средата на превозното средство ще отиде най-отзад, за да слезе? Говоря за тролей 1 вечерта към 18 часа на спирките м/у моста Чавдар и паметник Васил Левски. Това сигурно е най-претъпканата линия. И наистина, вземете ги изчистете тези автобуси!

Практиката в Европа е подобна.Качваш се само от първа врата и си валидираш картата или билета пред шофьора на автобуса.Валидатор има съответно само при него.Така всеки плаща.Тук разликата е, че ще има контроли и най-***-указателни табели.Глобата да се плаща веднага или по-желание по-късно, но да е повече пари!Но най-важното е да има събираемост на тези глоби!Не плащаш 15 дни, на 16-тия става двойна и т.н.После те съдят и идва съдия изпълнителя във вас!Така се прави в Европа!!

След опустошителния тайфун, който мина през държавата БСП-ДПС-ДС , най после малко слънце. ГЕРБ ще въведат ред навсякъде , че няма да ги пуснем и през втория си мандат. Погледнете София как се е разхубавила и се сетете за Каракачанов-БСП, който въведе купони или Софиянски с неговите *** от СДС.

На всички управляващи най-голямата им мъка беше шепата гратисчии, които все още оцеляват в отчаяната битка с контрольорите. С тази мярка ще ги премахнат окончателно, но нямат си и на идея какъв ще си го надънят. Общината ще похарчи повече, отколкото ще спечели /от нашите пари/. Хората които се возят на гърба на шофьора /по думите на контрольорите/ вече ще се возят на гърбовете на другите хора, както сме всички в градския транспорт всяка сутрин.

В САЩ съществува тази практика и тя е с доказана ефективност. Но никой не задължава пътниците да слизат само от задната врата, тъй като това може да се окаже проблемно в някои ситуации.

всичко това е хубаво като идея, ама кога ще започнат и гнусните *** да си плащат билетите?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

канадците са си решили проблема с качването от предната врата. Има си едни оградки за опашката, така че да няма струпване от народ на предната врата и всеки си чака реда да се качи

Що пък да спира да губи време, да гори бензин или щото си те мързи да си дигнеш ръчичките да махнеш?!И това трябва да се въведе да спира само при махнат палец и натинат бутон стоп и без това има супер тъпо разположени спирки на по 50 метра. Краченцата няма да ви паднат.

Да се сети някоя леля да измие седалките на автобус 72, че то вътре не са *** не са ***, *** засъхнали пикня екскременти и други части от хора по задните седалки на автобуса или май тая линия беше частна и не подлежеше на контрол, ааа, и докога контролата ще се прави че не е видяла *** в автобуса, техната мама, едно време като се провикнеше в автобуса некой "Некой мирише много лошо , трябва му ***" и *** слизаха , а сега дори "не ги забелязват"...

Предлагам да експериментират и с друг модел - спирането да е задължително на спирките.омръзна ми да чакам на спирката и рейса да дава газ и отминава.Когато няма за слизане шофьорите не спират на спирка, дори там да чака някой.Рейсовете са техни лични, на бащите им.Дори да няма никой на спирката да спират.Затова е тази спирка.Може някой да иска да се качи и в момента когато шофьорът гледа от 100 м. спирката, този някой още да не е на спирката.Какви хора са тези шофьори?

на "СОФЕТАТА " девиза е " с нахалство към прогрес ", защо ли трасицията СИ Е СПАЗВАТ и ПРАКТИКУВАТ - криво разбрана "ЦИВИЛИЗАЦИЯ " :)))))))

"Крайградски" звучи по-добре от "селски", нали?

Аз имам опит които искам да споделя от Нидерландия. Там има карта (като лична) в която вкарваш пари,когато свършат. Във трамваите, влаковете и реисовете се "регистрираш" че си се качил и слязал на един апарати. Системата отчита от къде до къде и колко пари да ти изтегли. Та там всички се качват от предната врата и слизат само от задната. Аз мисля, че така е правилно . :)

Няма ли камери ще стане като с БДЖ - вместо да даваш левче за билет, ще даваш по шепа стотинки колкото имаш и те пускат, пък като си редовен понякога и безплатно. Тази история се разиграва всяка сутрин във влака Перник - София и вечрта естествено.

Не контрольори, а кондуктори, бе жена!Това да занимаваш шофьора с продажба на билети е голяма тъпня! Като тръгнат към първата врата 15 души, но 3-4-*** се струпат при шофьора, за да пазаруват "превозни документи", останалите кога ще влязат? Да чакат следващия автобус, който ще пристигне следващата сряда ли?Изобщо, предварителното снабдяване с билет за градски транспорт в София е огромно притеснение за хората. Особено в неделя!Така, с два сака багаж пристигам на гарата в окръжен град в неделя вечер и се оглеждам за билети за тролея. Оказа се, че там редовно си има кондуктор, който има грижата да обикаля напред-назад и да продава билети на новокачилите се. Спокойно, културно, приятно!

Какво па толкова сте се зачудили как ще ги накарат да се качват през предната врата? С бой ще ги накарат! С бой, стриганье и ибанье. Друг начин да накараш селчура да плаща нема.

Като замисъл е добро. Гадното е, че това няма да важи за ***, а ще го отнасят само белите хора!

От личен опит знам, че е така в Дания, Швеция и Чехия.