Нищо впечатляващо няма, така се проектират колите с централно разположен двигател. Пасажерската клетка е с най-яката конструкция от най-здравите метали, отзад са само тънки ламарини и тръби които държат двигателя. При "нормалните" коли предницата също е от по-меки метали, за да се мачка повече при удар и да абсорбира силата вместо самата кабина.
Те така са проектирани да се късат там при определено съпротивление. И при други спортни автомобили е така.
Чист късмет или зловеща катастрофа? Audi R8 – разполовено!