Mercedes G63 AMG 6x6

Най-впечатляващата G-Class в историята е и една от най-редките серии на модела. От нея са произведени 2100 бройки, които сега струват два пъти повече отколкото през 2013-2014 г., когато се появиха на пазара. Тогава Mercedes-Benz оцени този звяр с 6 гуми на 500 000 долара, а сега машините с пробег около 10 000 км се продават за милион.

Снимка: Производителят

Porsche 911 R

Неконтролируемият ръст на цените при 911 R стана основна причина за появяването на Touring Package при обновеното 911 GT3. Всъщност, това си е същото 911 R, но без да му се повишава цената и е в ограничен тираж. След него излезе и 911 Carrera T, но като цяло цените на версията 911 R си останаха чудовищни. Тя се появи на пазара в базова версия за 170 000 евро, а сега се предлага за между 300 000 и 700 000 евро в зависимост от пробега, състоянието и наглостта на продавача.

Снимка: Производителят

Porsche 918 Spyder

Най-съвършената хиперкола на Porsche излезе в тираж от 918 бройки, но желаещите да я притежават бяха много повече. И от това се възползват тези, които успяха да си купят автомобила. Най-яркият пример е 918 Spyder с пакет Weissach (на снимката), което през миналата година беше продадено за 1 456 000 евро. Цената му като ново е два пъти по-ниска - 700 000 евро.

Снимка: Производителят

Ferrari F12 tdf

Модификацията F12 tdf се превърна в лебедова песен на модела F12, който замени Ferrari 812 Superfast. Произведени са едва 699 бройки, като интересът към тях и сега е огромен. През миналата година това синьо F12 tdf е купено за 680 000 долара, а в началото на 2018 г. се предлага за 1 325 000 долара, въпреки че вече пробегът му е 325 км. И се очаква да бъде купено много бързо.

Снимка: Производителят

Aston Martin One-77

За да станеш собственик на една от 77-те бройки от модела Aston Martin One-77, през 2011 г. е трябвало да се платят 1 500 000 евро. Времето си минава, Aston Martin произвежда и други суперколи, но цената на One-77 не пада. И в момента някои бройки от модела, оборудван с един от най-мощните атмосферни двигатели в света, се предлагат за 2 млн. евро. А има и такива за 3 млн. евро.

Снимка: Производителят

LaFerrari Aperta

По принцип, дори обичайните LaFerrari с годините поскъпват, но най-показателен е примерът с откритата версия Aperta. Тя излезе в тираж от 210 бройки и като нова струваше между 2,1 и 3,6 млн. долара в зависимост от оборудването. Сега този автомобил с малък пробег – 100-200 км, се предлага между 4 и 8 млн. При това не долара, а евро.

Снимка: Производителят

McLaren P1

Този списък няма как да мине без хиперколата на McLaren. В интернет има някоко обяви за продажба на P1, чиято заводска цена беше 1 030 000 евро. Колите вече са с пробег от няколко хиляди километри, като се предлагат за суми от 1,3 до 3 млн. евро. Екземплярът на снимката, подготвен от McLaren Special Operations, е с пробег от 1800 км и преди година беше продаден на търг за 2 392 500 долара.

Снимка: Производителят

Bugatti Chiron

Защо Bugatti Chiron струва по-скъпо, след като вече веднъж е продаден на клиент? Няма логика, тъй като все още не всички бройки от френската хиперкола са изкупени, тоест – ако искате нов автомобил, по-евтино е да си го поръчате от производителя. Отговорът е "чакането". Ако сега бъде поръчан Chiron, то ще струва 2 998 000 долара, като ще бъде произведен и доставен след 14 месеца. Затова и по-богатите не искат да чакат и си купуват вече продадени на клиенти коли. За тази черна красавица на снимката, например, бяха платени 3 772 500 долара.

Снимка: Производителят