Тоз хубаво вади статистики, ама не дава статистиките за ефекта на електромобилите в концентрираната градска среда и смогът, който се образува от 1-2 милиона таралясника в мегаполис. То и за таралясниците, които вече не доживяват и до 5 години замърсяването е 3 пъти повече отколкото производството на електромобили.

До К7Тея атомни батерии(не знам как си ги представяш)по добре да не идват

До КратунА те въобще няма да сложат акциз на тока от колонки.

"Ти щом ходиш на Слънчака значи си толкова кух, че и пеша да отидеш няма да ти направи впечатление!"Аз ходя на Слънчака да ги поря като агнета и да ги пълня като шарани. Ти като си толкова умен ходи си на село да гониш момите и да им разправяш "какво е у Софията", дето преди 5 години те пратиха мама и тате с парите от продадените нивя ;) И да не забравяме - уеко минаваш в дЕсно кат ме видиш вече, че съм го попрeмecтил в съответния крачОл.

До Анонимен 61Ами земи си една зоя или една тесла. Зоята минава 400 км с едно зареждане, Теслата (не съм сигурен) около 600. Все ще стигнеш до слънчака. Освен ако не тръгваш от Благоевград.

Едно време Бисмарк гледал първите автомобили и заявил, че по-сигурно нещо от коня няма. Като отминела тая лудост по автомобилите, хората пак щели да се върнат към конете.

Ся, да питам аз, като взема електричката - колко пъти ще трябва да спирам за по 2-3-4 часа преди да стигна до Слънчака? И ако има още 10 000(само!) човека с електрички и ми задръстят станциите за зареждане - какво? Взимам си хотел и чакам 3 дни ред да се дозаредя ли?

Пълна глупост да електричките... Водорода е много по усъвършенстван процес и безвреден, ток от слънцето, вода и акумулатор по голям... Проста работа и безвредна, проблемът е че водорода се произвежда от всичко и навсякъде което е проблем за всички петролни страни

Ся, ако имам 2 коли в гаража - 1 електричка и 1 обикновена, ще се замисля - хубаво време, ще ходя до кафето на 200 метра от вкъщи - може и да ида с електричката, щото ако закъсам, ще се върна пеша.Ама електричка за ежедневка - нивгаш, при текущите технологии и проблеми с тях...

При сегашните цени на тока, една електричка харчи около 3,50 лева на 100 км.

До 50, абе сестричке, на 86 години почива човека, кви старини те бият в главата. И освен това той работи по създаването и транспортирането, а не по съхранението на ел. енергия. И доста го е хапал щъркела, и за това умира сам без деца и беден.

А при 200км/ч е нужна такава мощност,че батерията няма да издържи и час,т.е пробег по-малък от 200км.Отделно трудни пътни условия и ниски температури.Кой ще хвърли толкова пари за нещо,което става само за кеф???Единици.Виж,евтините малки ел.коли за ежедневието имат повече шанс дори с малък пробег.

Да, и най-важното ... в тях не могат да се сипват "добавките" на доктора.Те са толкова магически, че от двигател Евро 1 ще направят да отговаря на Евро 5 ... във вашите очи, като му платите. Малко прилича като схема на ало измамниците, но за по-балами шофьорчета

Аман от шарлатани, бащата с корен от глухарче "лекува" всичко синът "докторът" по органична химия от САЩ изобретява добавки, ами продавай ги в щатско бе "изобретателю" на всичкото отгоре се опитва да разсъждава на тема електромобили.

Спомням си времето когато всички крещяхме как компютрите замърсяват и са не-рентабилни по отношение на пишещите машини, от времето на дядо ми хората трошаха струговете защото не били ефективни , до нашия блок има сервиз , няма да ви кажа къде изхвърлят ежедневно старото масло от двигателите , филтри и други атрибути от двигателите . Господина критикува батериите но не казва как се рециклират ?. Идването на атомните батерии с основа на никел 63 и 50 годишна давност е въпрос на много кратко време

Не знам дали си забелязал, но и в момента се водят войни за "лесния" петрол...

Който не е карал електрическа кола, моля да не коментира. Нашата фирма има в автопарка електрически голфове и бмв i3, шефовете са си взели една Тесла. Ами няма такъв кеф. Голфовете минават около 280 км с едно зареждане, бмв-етата между 260 и 290. Зависи как караш. Не мога да разбера всички, които плюят по електричките.

Ако Никола Тесла беше доживял до старини, ДВГ -то отдавна щеше да е просто експонат в музей....

Не ми харесва изказът ти! С удоволствие бих те научил да запомниш, какво не трябва да казваш! Това става бързо! Е, после ще трябва да намериш добър специалист по лицевахирургия, а и д-р Енчев, който и от дирник може да направи красавец.Аз въобще нямам кола и не ми трябва. Като ми потрябва, има кой да ме вози. Колата не е в ценностната ми система.Знай, че когато Фердо Сакс-Кобург-Гота се е возил в ландо, МОЯТ ПРАДЯДО се е возил в собствения си автомобил, с шофьор американец, командирован.

Има нещо такова-литиевите батерии не са решение на проблема.За хибридки става,но за ел. кола са слаби.Освен ако се ползва от пенсионери.Представете си бизнесмен който често пътува над 150км в едната посока-ще му стигне ли тая батерия при каране с 140км/ч?То обичат да се возят с 200,ама да се придържаме към ограничението.Необходимата мощност за движение на кола 1.8тона с 100км/ч е към 40коня/30КW,което прави над 300км пробег при 100кW/ч батерия-добре.Обаче при 140км/ч мощността скача двойно,а пр