Строителството на тунела под връх Шипка ще струва 267,2 млн. лв., става ясно от поръчка, обявена от Агенция “Пътна инфраструктура”.
Работата по съоръжението е пети етап от проекта за обход на Габрово. Тунелът се намира на 1 км западно от прохода Шипка и на 1 км източно от връх Малуша.
Началото на целия обект е преди Габрово, а трасето се отделя вдясно от пътя Велико Търново – Габрово. Краят се включва в обхода на град Шипка при участъка Габрово – Казанлък.Общата дължина на участъка е 10,5 км, от които ново строителство са 7,6 км, а останалите ще бъдат реконструирани. Там ще има пет тунела, които ще са с обща дължина 4,011 км, ще има един подлез и седем моста.
Съгласно разширения идеен проект в тунела са предвидени две ленти за движение по 3,75 м, две водещи ивици по 0,50 м, два тротоара по 0,85 м, височина на строителния габарит на тунела – 4,80 м.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
Коментари Напиши коментар
10
Анонимен
преди 4 годиниТунели сме правили още от "Дядо Йоцо гледа чускулна сила, здрави ръце и конски гальоти! Бедната все още социалистическа НР България в онези гладни години и с онези технически средства построи "Козница"!Сега едно толкова нужно съоръжение се бави, а строежът му се изкарва толкова труден, като полет до Марс! Срам, Бойко Магистралски!
9
Мен
преди 4 годиниДо Антикалинковкалинките дето не са мръднали извън клоаката са ти нацъкали минуси..
8
Антикалинков
преди 4 годиниКойто е карал по магистрала Егнатия Одос в Гърция знае че преди всеки тунел има табела с цената в евро, като парите са осигурени от фондове на ЕС, а не от бюджета. Най-дългият тунел е преди Йоанина и е 7-8 км, обаче супер осветен, с камери и вентилатори на всеки 50 м., с телефони SOS и оширения за аварийно спиране. Тунелите при Витиня за сравнение са като катакомби. Никой не помни последно кога не е имало ремонт там. Пълнене на едни бездънни джобове. ГЕРБ ме карат да се срамувам че съм българин