През седмицата стана въпрос и за увеличението на глобата за превишена скорост на 1000 лв., то обаче въобще не стигна до обсъждане в обществения съвет. Христо Радков от Българското обединение на шофьорите, който е част от този орган, каза, че той е против това, защото това би бил пореден експеримент за намаляване на жертвите на пътя. Като такива той определи задължителното шофиране с включени светлини, свалянето на номерата и други мерки, които по думите му са били въведени за същото.
Радков настоя още, че новата агенция за пътна безопасност, която трябва да координира институциите, ще има ефект, когато аналитичното ѝ звено заработи и се анализират произшествията, за да се види къде е причината за тях.
"Според нас шофьорите основната причина е пътят", категоричен беше той пред Bulgaria ON AIR. Христо Радков допълни, че водачите имат вина в много случаи, но тя не е само в тях.
Йонко Иванов - Председател на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка, пък каза, че евентуална глоба от 1000 лв. за превишена скорост ще предизвика дебат, което пък може да е полезно.
Той обаче беше категоричен, че всяко четвърто ПТП е в завой и попита дали експерти от АПИ са обходили мястото на трагедията с автобус край Своге.
"Това означава, че има два фактора. Единият е състоянието на пътя и обкръжаващата среда и второто е водачът", подчерта той.
По думите му има как да се отворят някои завои, да се направи по-голяма видимостта.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
Коментари Напиши коментар
50
Горанов
преди 5 годиниГЛОБАТА е политическата визия на ГЕРБ за просперитет на България в демократичните условия на съвременният свят.
49
това е спасението
преди 5 годиниГлоби от хиляда лева за джигитите при първо нарушение при второ пак хиляда лева и отнемане на книжката за шест месеца и наново изкарване курса за шофьори включително и оскъпяване на гражданската отговорност
48
Анонимен
преди 5 годиниТия дърти комунисти.Действат.Както беше през комунизма!Дай им само га..дости да мислят!