"Живеещите и работещите на бул. "Дондуков" и занапред ще трябва да търпят шумна и некачествено наредена настилка, а праха ще го дишаме всички", коментират от организацията.
Предвидената велоалея на булеварда вече е факт.
"Факт е, че за нея бяха намерени решение и воля - категоричността на Министерство на културата бе заобиколена, но не и тази на СДВР Столична Полиция за нежеланието им да "съгласуват" спиркови острови и трамвайни ограничители. Вече нямаме съмнение, че градският транспорт умишлено се игнорира, целенасочено се съсипва и че е жертва на некомпетентността и злонамереността на софийските институции", критично отбелязват още те.
Относно изпълнението на работата по тротоарите от "Спаси София" смятат, че като приоритет на Столичната община се очертават автомобилите, докато пешеходците са пренебрегнати. Причината - оставянето им за "довършване", след като е пуснато автомобилното движение.
"Следователно, за какъв "град за хората" можем да говорим?", питат още те.
От организацията са направили ред снимки на некачествения ремонт на трасето.
Те отново се обръщат към столичния кмет Йорданка Фандъкова, призовавайки я да коментира изпълнението на ремонта по булеварда и да бъде потърсена отговорност за некачественото изпълнение на поръчката.
Неравности на паважната настилка на кръстовището между булевард "Дондуков" и улица "Раковски" се забелязват при преминаването на всеки автомобил. Според Георги Бояджиев, който дълги години се е занимавал със строителни дейности, проблемът се дължи на кратките срокове за изпълнение на ремонта.
"За съжаление, няма вече павьори, няма добри специалисти, но все пак момчетата се стараят", коментира той преди няколко дни.
От фирмата-изпълнител обясниха, че неравностите на кръстовището не могат да се избегнат заради особеностите на участъка.
"Там има обръщане на наклони. "Раковски" е с един наклон, пътното платно на "Дондуков" е със съвсем друг. Нормално е да има едно пресичане на криви", обясни ръководителят на проекта към фирмата-изпълнител Красимир Цоклинов и допълни, че нямало как да има пълна равност, тъй като всяко паве е еднородно.
Според граждани, неравности се забелязват и при тротоарите, и велоалеите.
"От велоалеята към паветата има някъде сантиметър и половина разлика. Тази разлика къде ще отиде?", попита Георги Бояджиев.
Отговорът на фирмата е, че навсякъде има да се довалират и да се изравняват тротоарите.
След пореден сигнал от "Спаси София" за некачествения ремонт, миналия месец столичният кмет Йорданка Фандъкова заяви, че реконструкцията на бул. "Дондуков" се наблюдава от специалисти и след това може да се осъществи контрол.
"А ако има проблеми, може да се наложат санкции", каза тогава тя.
"Реденето на паветата изисква специални умения и компетентности. Изпълнителите, по наше настояване, привлякоха най-добрите специалисти и един от най-опитните павьори в годините назад, който твърди, че от екипа, който работи, повечето са негови ученици", отбеляза още Фандъкова.
Ремонтите обаче продължават. От Столичната община обещават движението изцяло да бъде пуснато в последния ден на октомври.
Междувременно заради ремонт се затваря участъкът от булевард "Васил Левски" до улица "Г.С.Раковски".
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
fallback
fallback
fallback
Коментари Напиши коментар
24
нов
преди 6 годиниТова така е ремонтирано и така изглежда, че да те е страх да се похвалиш. Може да те помислят за побъркан, ако кажеш на някой дето за пръв път идва в София от Прага например, че това е нов булевард. :)
23
old man
преди 6 годинидо аноним 22, а жълти павета между президентство и мин. съвета виждал ли си?
22
Анонимен
преди 6 годиниДо бгНа некадърните управляващи и техните клакьори са им криви гражданите.