Трамвай номер 6 по бул. "Арсеналски" няма да бъде спиран, а само временно ще се измести трасето му, заяви на пресконференция днес председателят на Общинския съвет София Елен Герджиков.
Промяната е свързана с новата организация на движение, която се налага на "Петте кюшета" и тунела под НДК, свързани със строежа на новите метростанции и пълното затваряне на бул. "Патриарх Евтимий", което е абсолютно необходимо и безалтернативно, коменира Герджиков.
Проблемът е обсъден днес на среща с районните кметове на "Лозенец" и "Триадица", свързана с организацията на движението и ремонтите, свързани със строежа на метрото.
Промяната на трасето на трамвай №6 предвижда от "Петте кюшета" той да се движи по линията на трамваите номер 1 и 7 и ще отива до пазара "Иван Вазов".
Промяната влиза в сила от началото на пролетта и ще продължи до около година и половина-две, докато се изградят конструкциите на новите метростанции, уточни Герджиков.
Той обясни още, че в тази връзка се обсъждат три варианта за временен транспорт, който да замести трамвая в трите спирки по "Арсеналски", които предстои да бъдат спрени.
Разработва се и проект за реконструкция на "Петте кюшета" и бул. "Скобелев" до бул. "Витоша" с цел трайно решаване на въпроса с трасето на трамваите 1 и 7, които в момента временно дублират линията си по бул. "Скобелев".
Това временно трасе трябва да се превърне в постоянно и проектът за това се разработва. Експертите са на мнение , че при разработването му трябва да се запази сегашното трасе на трамвай нр. 6. Това обаче ще стане известно след месец и половина.
Ако не се запази сегашното трасе на "шестицата", ще бъдат изработени алтернативни варианти за транспортно обслужване на кв. "Лозенец" с допълнителни транспортни линии- травмвай, тролей или автобус, каза Герджиков.
Той обясни още, че се обсъждат три варианта на временен транспорт, който да замести трите спирки, на трамвай №6.
Според зам.-кмета Любомир Христов най-добрият и пълноценен алтернативен маршрут по бул. "Арсеналски" е осигуряването на допълнителен автобусен маршрут от басейна "Спартак" през кръстовището на хотел "Хемус", кръстовището с "Евлоги Георгиев", административната сграда на НДК, бул "Витоша" до "Южния парк" и обратно до Басейна "Спартак".
"Предложението за разширяването на "синя" и "зелена" зона може да дойде от районните кметове, които най-добре знаят каква е необходимостта от това", каза още Любомир Христов в отговор на въпрос.
Повечето от кметовете са изразили желание за разширяване на "зелена зона" в техните райони, за да се реши проблемът с паркирането.
В рамките на следващите два месеца трябва да приключат обсъжданията по този въпрос и кметовете да внесат в Общинския съвет предложенията си.
Реално решението ще бъде взето в следващите 3-4 месеца, обясни заместник-кметът.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
Коментари Напиши коментар
13
Анонимен
преди 8 годиниДо Ajax4oами сега, един км трябвало да върви момчето, ами шестицата като е на 15 минути , няма ли да ти е по бързо да стигнеш.Има квартали в София които разчитат на по един автобус на през 30 минути , те какво да правят , да искат хеликоптери ли да им осигуряват.За две спирки сте свикнали да не дупчите и билети даже , нищо че са по левче.Тарикати го раздавате , като сте в Лозенец голяма работа , има колела , има парк до НДК през мостчето и за 5 минути сте там.
12
Анонимен
преди 8 годиниДо Мунчомунчо София не ти е селото с 5 хиляди жители, я сметни за населението на София дали са се подписали и половин процент
11
Ajax4o
преди 8 годиниДо смяхАко искам да стигна до НДК за 1км трябва да сменя 2 транспорта...Ти пък си бил много умен явно! И да, 1км си е един километър! Не винаги имаш времето и възможността да го изминеш пеша, както и не винаги на вън е слънчево и приятно!И доста не си запознат с демографията на квартала.В този ред на мисли ми е много интересно как "ЗЕЛЕНА" зона в Лозенец /пък и другите квартали/ ще реши проблема с паркирането... На запад този проблем се решава с подземни паркинги, ама тук нали сме балканци...