Проектът за кръстовище на бул. „България” и бул. „Акад. Ив. Евст. Гешов” беше представен и обсъден на Комисия по околна среда в Столичен общински съвет. Кръстовището ще се изгради на две нива, като отгоре ще има и кръгово движение, обясни Сергей Стойков – проектант на фирма „Балканстрой” АД.

На кръстовището се очаква да има пет вида транспорт, допълни той. Стойков разкри, че в подлеза на кръстовището ще бъде изградена и метростанция 10.

Предвижда се проектът да намали емисията на вредни газове в района. "Всяка сутрин и вечер в пиковите часове на деня от автомобилите, попаднали в задръстване, се отделят вредни газове. Тъй като четирите леви завоя са с еднакъв интензитет на автомобилния трафик, първите навлизащи създават задръстване на последните навлизащи от бул. “България” в посока на Националния дворец на културата (НДК ) и от „Иван Вазов” в посока към бул. „България”. Това ни даде основание да запазим светофарната уредба. Тя ще функционира на две фази. Важно е да има светофар, чрез който преминаването през кръстовището ще бъде в рамките на минута и половина в час пик. В момента в пиков час на кръстовището минават над 25 хил. автомобила по преброяване от общината. Вечер задръстването стига до НДК, което са над 700 автомобила, които престояват над 20 минути в зоната на кръстовището”, каза инж. Сергей Стойков.

Той допълни, че булевард „България” е трасе за правителствени делегации и особено сутрин много често се затваря, съобщава "Фокус".

"При изграждането на проекта дори и да го затворят за преминаващи делегации, движението на колите ще продължава на второто ниво. Подлезът ще се запази, за да се улесни преминаването на хората от един градски транспорт към друг. Спирките за градския транспорт ще бъдат изместени със 100 метра", допълни още инж. Сергей Стойков.

Той обясни, че досегашният проблем са били осемте фази на преминаване на това кръстовищ, при реконструкцията спирките ще бъдат изместени, няма да бъдат на самото кръстовище отгоре, велоалеята ще остане по бул. „България”, като ще преминава през подлеза

Главният архитект на Столична община Петър Диков допълни, че велоалеята ще премине през подлеза, защото  се създава риск от дясно завиващите автомобили, тъй като велосипедистите се движат със скорост 30 км в час.

Предвижда се да бъдат изсечени около 70 дървета и 600 храста, като на тяхно място ще бъдат засадени 478 дървета и 3000 храста и жив плет, каза Стойков. В момента се водели преговори с фирма част от големите дървета да бъдат изскубани от земята и да бъдат възстановени след изграждането на проекта.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Анисия Иванова

• кръстовище
• столична община
• проект