Начало

Родни фирми щели да фалират заради пакета "Мобилност"

22:28
09.06.20
37
Кадър: Bulgaria ON AIR
fallback

Транспортната комисия в Европейския парламент отхвърли българските поправки по пакета "Мобилност". Така остават изискванията шофьорът да се връща в страната, в която е регистрирано превозното средство, поне веднъж на 4 седмици. Както и камионите да се прибират в държавата, в която е регистрирана фирмата, поне веднъж на 8 седмици.

Димитър Димитров от Камарата на автомобилните превозвачи в България обяви пред "Денят ON AIR", че няма логика в поставените от ЕП изисквания.

"Прибирането на шофьора не в страната, където работи или е назначен, а при семейството му, има някакъв социален ефект, с който бихме могли да се съгласим. В прибирането на тежкотоварния автомобил обаче няма никакъв смисъл. Той нито жалее за България, нито му е мъчно. Започна да се вижда, че целите са съвсем на различно място", посочи той.

Според Димитров изискванията по пакета "Мобилност" ще докарат до фалит много предприятия у нас.

"Фалиралите предприятия ще бъдат заменени от немски и френски фирми. Не очакваме чудо, знаем съотношението на евродепутатите в ЕП. България има 17. Големите държави, които също са се съсредоточили в този пакет, имат в пъти повече", коментира събеседникът пред Bulgaria ON AIR.

В България има регистрирани над 65 хил. превозни средства, извършващи международни автомобилни превози.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:
fallback
Oще от Общество

И миряни от Румъния дойдоха на Царевец

08:01 3

Стара Загора посрещна Възкресение в храма "Св.Николай"

07:31 0

Румен Радев: На Великден да си пожелаем вяра и сили

07:01 30
fallback

Коментари Напиши коментар

33

Анонимен

преди 3 години
0 0

По повод на виждането на семействата, моряците, които са на 6-месечни рейдове нямат ли нужда да си виждат семействата или те са по-ниска категория хора?Аман от популизъм.

32

Анонимен

преди 3 години
0 0

И до 31Шофьорите са наясно, че работата им предполага спане в кабина. Тежка е, но и не работят за 800-900 лева.И в интерес на истината, кабините са много добре оборудвани.Никой шеф няма интерес да не си прибира шофьорите когато поискат, защото знае, че при толкова много фирми, шофьорът винаги може да напусне. И няма да остане без работа.А камионите все още не могат да се управляват дистанционно.

31

Анонимен

преди 3 години
0 0

До 31Не са разписани правилно тези мерки и това не е начина да се постигне ефект.А и явно не си ги чел :)

Още коментари
fallback