Изпълнителният директор на БДЖ Йордан Недев не е подал оставка по лични причини, както обяви министърът на транспорта Ивайло Московски, а заради бездействието на финансовото министерство.
„Не са лични причините. Причините са изцяло свързани с последните неща, които се случиха покрай бездействието на Министерството на финансите. Първо ни спряха субсидията, което аз дълго време не можах да разбера защо и каква точно е мотивацията. Субсидията беше възстановена само за единия месец.
След това зам.-министър Горанов даде доста ясна оценка за качеството на управление на Холдинг БДЖ, където стана ясно, че ние не сме си свършили добре работата и ако не сме били побутвани от Министерството на финансите, е нямало да се състои никаква реформа. Оттам насетне мисля, че това еднозначно означава, че професионалист, за какъвто се имам, трябва моментално да подаде оставка“, мотивира действията си Недев пред БНР.
Той уточни, че е депозирал оставката си още в петък.
Недев подчерта, че доскоро е имал прекрасни отношения с Министерството на финансите и затова зачестилите напоследък забележки за начина, по който се провежда реформата в БДЖ, той възприема като лична негативна оценка за неговата компетентност.
„Нека някой със свеж мозък, по-можещ и знаещ да ръководи дружеството, каза Недев и завърши: Моята голяма болка е, че оставих много неща незавършени, но не мога да позволя, когато атестацията за мен е за недобре свършена работа, да продължи тази агония“.
Йордан Недев управляваше железниците повече от година. Този период ще се запомни с близо едномесечната стачка на служителите на компанията заради вече извършените масови съкращения на близо 2000 железничари, което се случи в края на миналата година.Амбициите на Недев тогава бяха да направи железниците печелившо дружество, което до този момент не се е случило. Ръководството на БДЖ, начело с Йордан Недев, ще запомним с неуспешния пит за приватизацията на дружеството "Товарни превози".
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
Коментари Напиши коментар
52
Анонимен
преди 11 годиниаз лично щте го запомня със великия вътрешен отдел бивши лизегъзци и разни пикльовци на по 20 години на които раздадоха тапии за машинисти без дори да ходят на изпит само да следят да не се краде , дават заплати по 650 лв и по 300лв когато хванат някои . какво правят поставят бутилки пълни с нафта по локомотивите и после хващат машиниста които краде нафта поставят gps системи за по 200000 лв и телекамери за по 400000 лв от каде са тиа пари бе .по добре че си тръгна, много по добре.
51
fuck off
преди 11 години"Да дойдел свеж мозък да управлява" - ЧЕ ОТКЪДЕ БЕ, като в ГЕРБ всичко е МУХЛЯСАЛО от горе до долу...
50
Куно
преди 11 годиниДанчо Т. напусна съвсем навреме, иначе само след десетина месеца щеше да му се наложи да отговаря пред следствието за случилото се с БДЖ. Бившит комсомолски лидер от времето на Виденов - другарят Владимиров се готвеше да си измие ръцете с него. Нищо, сега за тази роля се подготвя джуджето Велик - друг тотален некадърник, доведен от Владимиров в железниците, след като е бил счетоводител във фалирала строителна фирма. Именно на него ще се падне честта да продаде сградата на БДЖ на Вазов 3, на пъпа на София, т.е. много подходяща за нечия партийна централа, или пък за някоя "наша" банка.