Камера брои прозявките и буди задрямали шофьори

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

14 Анонимен

преди 14 години

0 0

Az puk shte ti kaja che takiva ustrojstva ima vuv vsichki vlakove

13 Bob

преди 14 години

0 0

Аз смятам, че тези технологии ще навлизат постепенно в автомобилите и няма да се налага да се изграждат отделни пътища или да се сменят всички автомобили наведнъж... Ще видим... :)

12 Варна

преди 14 години

0 0

Преди няколко години едн фирма показа и "екетронен теглич". Камера в колата следи колата пред нея, и електрониката кара на определена дистанция. Става за круиз контрол по магистралата, но само ако водача отпред не реши да се прави на Шумахер. Друго практическо приложение - един шофьор може да прекара няколко коли едновременно до определено място. ... Все пак знайте, че България е единственото място в света, където някой може да те изпревари докато караш в насрещното...

11 Варна

преди 14 години

0 0

Разбира се, че има, но несигурността е по-голяма от допустимото. И понеже се рискуват човешки животи - не може да се направи. Може би в бъдеще ще има отделни пътища само за автомобили, управлявани от компютри. Тогава няма да има изпреварвания и ограничения на скоростта. Всички ще се движат с оптимална скорост, компютрите ще управляват трафика, кръстовищата ще са най-малко на две нива, и при включване в по-главен път няма да се спира. Но нали се сещаш, че трябва да се подменят всички автомобили.

10 Bob

преди 14 години

0 0

Ми сигурно има и други начини за ориентиране, освен по маркировката... С разни камери и сензори, комуникационна мрежа между самите автомобили, и gps навигация, за да може да се ориентира и извън пътя...

9 петрол

преди 14 години

0 0

Прецизна техника! Но ме съмнява дали ще е предимство. Ами, че лятото в града, мадамите ходят с миниджуп. Ако шофьор изцъкли белтъците си, на някое кръстовище, нали тази камера ще го вземе за сънливост? И ще му удари спирачките. А тези зад него, ще се изправят прави, на *** на спирачките си, от радост. Като изобретение е хитро, но дали няма и то да греши?

8 Жо

преди 14 години

0 0

АМИ, АКО ШОФЬОРЪТ НЕ РЕАГИРА на звуковия сигнал ? Устройството трябва да спре автомобила, но как? Трябва да ви кажа, че устройства със същото предназначение, но на друг принцип, има в локомотивите на БДЖ още от 1964 година. Ако машинистът не реагира на светлинен и звуков сигнал, след 30 секунди автоматично се задейства внезапната спирачка на влака.

7 Варна

преди 14 години

0 0

А по какви пътища точно ще се движат тия автопилотни автомобили!?!?!? То като технология ги има. Но автопилота се ориентира по каркировката на пътното платно. Което в България липсва по 95% от пътищата. ... Единствения работещ круиз-контрол по нашите пътища е този за регулиране на скоростта. Но и това е досадно, като вземем впредвид, че през 300-400 метра са сложили знак 60 или 40... Бай Ристо си направил крайпътно ханче, и вместо да има ускорителна лента - хоп - ограничение на скоростта...