2

Пътник ветеран

преди 1 месец

И колко месеца бяха необходими за ремонта на трети, четвърти и пети коловоз? В двете държавни дружества работят 20000 души и имало недостиг на персонал. Ами вижте си производителността. Един копае, 14-15 - гледат, а влак с 300 пътника виси и чака.Качеството на услугата остава потресаващо - променят разписания в най-нелогичната посока. Пример - не можете да се приберете в неделя след 12:00, а сте само на стотина километра от София. Мога да напиша още 100 страници, наблюдения имам.

1

Анонимен

преди 1 месец

Така и така ги модернизирате, направете ги по-широки по руския стандарт. Високоскоростен влак на тази теснолинейка няма да е стабилен.