И все по-трудно ще става. Производителите постелено увеличават процента на електричките за сметка на ДВГ.
България . . . правителствата изземват за скрап старите коли и отпускат пари за нови на собствениците им. . . . Не разбирам къде е проблема или нечия банкова сметка няма да си получи комисиона!
цените може и да скачат ама наборите продават ли се изобщо?май не много, та и 20к да туриш на 20г кола кой ще я купи?
В Италия, Германия, Франция и Швейцария изземвали старите коли? И как става? Цените са високи, защото има недостиг на нови автомобили.
И трето, това за емисиите е само в главата на списвача на матряла. Никъде в съдържанието не става ясно да се търсят нискоемисионни коли. Лъжи по-примитивни от на нанеграмотен списвач в локален земеделски вестник отпреди 50 години.
"... където правителствата изземват за скрап старите коли и отпускат пари за нови на собствениците им...." - линк моля!
Гa ня не си ли купи издънен дизелов кош,тройка, без дипиеф и катализатори,а като настъпи дарака поне петима души на спирката да паднат на земята от задух,все едно не е живял. ГТП се минава при на чичо Тони пъцулайя баща му,той думка печати.
Ами електромобилите се купуват все повече. Стана модерно. Всеки ден без значение накъде пътувам, срещам по пътя по някой си друг скъп нов електромобил висок клас. БМВ, Волво, Мерцедес, за теслата да не говорим.
Взех Шкода Октавия - за 56'000 лв. нова - досега за година и половина съм дал - 2'800 лв. каско, 400 лв. обслужване в ЕТ, гледам ги в мобилето вече се продават по 40/45'000 лв. без пазарлъка.Всеки да си прави сметка.
По въпроса с разхода на гориво, новите коли харчат незаничетлно по-малко от по-старите и то при определени условия, а не винаги. Технологията на сегашните ДВГ отдавна е изтискана до предела и само някакво революционно изобретение може да направи по нататъшен пробив.
Докато не станат с по 1000 лева по-евтини от фабричните, не са за нас ;) . Примерно нов най-евтин базов е 30000 лева, употребяваният тряжва да идва по 29000 и 10000 лева екотакса веднага. Е тогава ще станат нещата. А за електрическите, ами базовиъат ако струва 30000 евро, то да се плащат веднага 10000 евро на държавата за гарант, че батерията му ще бъде рециклирана природосъобразно. Така ще се изчистят проблемите... ПС: харесват ел. автомобилите, но заплатата ми не ги харесва!
Депата са пълни с автомобили в момента и искат само да изкарват, не приемат нови. Навсякъде е така. Очаква се сериозен спад. Влезте в някой от сайтовете - Форд, Тойота, Шкода и ще видите намаленията. Шкода вече прави отстъпка на ДДС, което е около 15-20 хил лева...А иначе статията какво да я коментирам - цените се качават, ама бизнеса се спасява благодарение на клиенти от Гърция...Смех
Съжалявам ако някой сега е прозрял тази гледна точка, но аз карам кола при това доволно много и с доволно малко проблеми на цената на каското което някой плаща за нова кола. Парите които кихате за нова кола на мен ми остават за гориво и други непредвидени разходи по колата които могат да възникнат.
До 18Като се има предвид че нова кола ще ми струва поне 5 пъти повече.Я кажи колко пари за бензин щеше да ти спести новата кола ?
Колата трябва да отнема не повече от 20% от разполагаемия ти бюджет иначе се заробваш с нея.
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Продължават да скачат цените на употребяваните автомобили у нас