Чехия свиква голяма среща за автомобилите

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

19 тесла

преди 1 година

1 1

Само електрокари от тук насетне! А-маха!

18 Анонимен

преди 1 година

4 0

Електричките нямат бъдеще, ЕС ще го разберат по трудния начин, но автоиндустрията ще е унищожена.

17 Анонимен

преди 1 година

5 0

Дори и крайни мерки като тази няма да имат ефект за екологията и ще подпишат разпада на този съюз на кръвопийци.

16 Анонимен

преди 1 година

8 0

Много странно, да заменим не екологичните но практични ДВГ с още по не екологичните и не практични електрички, като искат електрички да ги оставят да се наложат сами.

15 Макуин Светкавицата

преди 1 година

0 0

Макао-Мачао!

14

123

преди 1 година

10 0

Занимава ме следният въпрос: 1 нормална кола след десетина години все още струва около 1/3 от началната цена. И има пазар. Колко ще струва и кой ще си купи десетинагодишна електрическа? Т.е, купувайки си е-кола, се прощавам с парите си и ще си я карам до живот?!

13 Анонимен

преди 1 година

2 6

До 8..много подредено беше при соца..два вида салами бяха подедени един до друг в магазина и два вида сирене също...и то само в по-големите градове...в някои села и магазини нямаше даже..

12 Гретан Тумбергов

преди 1 година

5 4

Старите дизели които изкарват черен пушек трябва да спрът да минават ГТП иначе ГТПто трябва да спре да получава лиценз.

11 Име

преди 1 година

10 1

А, каков става пак бря? Днес забраняваме, утре забавяме/разрешаваме/направо забравяме. Този ЕС е като жена - на всеки 5 минути друго мнение. Батерджиите така и не разбраха, че тяхното няма да стане. Нямате нито ресурса, нито възможностите, нито времето до 2035-та да обърнете пазара/тенденциите. Нямате основата и едва ли ще я имате. Опитват се да правят някакви "WOWефекти", но ще са безуспешни. Още малко ще се излъжат да изядат дървото на батерийните каляски и до там. Запомнете дизел->водород

10 Анонимен

преди 1 година

19 1

Технологична революция, без технология - поредната брюкселска екоталибанска простотия. ОК нека бъдат заменени ДВГ, но с по-добра технология или поне адекватна на нея. Електроавтомобилите имат огромни дефицити, повече от ясно е че те не могат да заменят ДВГ.

9 Анонимен

преди 1 година

6 1

"Вече има телефони, зареждащи се за под 10 мин, и поддържащи 1800 цикъла при тази скорост. Скоро и автомобилите ще ги последват. " - Има два модела, дето уж са за 17 минути, ама ако условията са перфектни, инапе са по скоро 22-23 минути. И за твоя информация, натоварването там е много по-малко от това, което се получава в батерията на ел. кола. 1800 "цикъла" са маркетингова глупост. Автомобилите, тук не следва, а и водят, но откъде да знаеш?

8 Минаващ

преди 1 година

1 18

Виждат, че са много назад с материала, дотолкова, че да не могат да излязат на печалба от електромобилите. Не могат да затворят веригата с батериите, и се опитват да лобират за отлагане на пълното електрифициране. Това, което изглежда не могат да осъзнаят е, че скоро никой няма да им иска мръсните, шумни, развалящи се таралясници. Вече има телефони, зареждащи се за под 10 мин, и поддържащи 1800 цикъла при тази скорост. Скоро и автомобилите ще ги последват. Само че, за съжаление ще са китайски.

7 Анонимен

преди 1 година

25 3

Защо никой не казва колко ще замърсяват батериите, а и къде ще ги изхвърляме. Поредното безумие е това с тези коли.

6 Batman

преди 1 година

3 4

Дано до тогава светат да не съществува, че да няма губещи и печеливши.А да има равни...

5 Гошо

преди 1 година

2 13

До Безумие еНяма скъпо ,щом Брюксел са казали ,изхвърляш замърсяващият автомобил и купуваш електромобил

4 Безумие е

преди 1 година

27 3

Много скъпо излиза. Нова електрическа кола със средно добри параметри струва около 100 000 лева. Батерията и ще издържи най много 10 години. Който си купи втора употреба ще трябва в един момент даде поне едни 30 000 лева за смяна на батерията ако иска да кара нормално. После идва проблема със зареждането. Не е удобно да се пътува на дълги разстояния. Трябва да имаш втора кола с двг. Просто се обезсмисля цялото нещо. По добре си вземи една истинска кола и не се занимавай с глупости.

3 Анонимен

преди 1 година

6 8

За Германия и Чехия автомобилния бизнес свърши . Бъдещето е в Метални части направени в Русия с евтин ток материали и данъци и китайски чипове софтуер и вътрешен дизайн без компромиси и пластмаса . Това е бъдещето а не ЕС .

2 Анонимен

преди 1 година

21 2

До 2030 да ги били спряли след това, връщаме файтоните ли то ясно че електрическите автомобили за нищо не стават

1 Мда

преди 1 година

26 1

Поканени са всички държави където има производство на автомобили.Предполагам всички.ще са против подготвяния закон.Този идиотия просто няма как да мине !