"Черните кутии" - ключът за разплитането на влаковата катастрофа

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

16 Анонимен

преди 1 година

2 0

И без черни кутии е ясно какво е станало - 2 влака са се сблъскали челно и не е имало (все още няма) система, която да го предоврати. В нормалния случай по трасето семафори ще светят в червено, а системата за сигурност и в 2та локомотива и при диспечерите ще пищи на умряло. виновни са от управлението на железниците им, които са наредили са да се деактиивира системата и държавната служба която е одобрила пускането на линията в експлоатация. Останалото са ала-бала да отърват кожите правилните хора

15 Анонимен

преди 1 година

7 0

Не мога да разбера, 15 минути двата влака се движат един срещу друг в една линия, при двойна такава! Минават сума ти семафори...Еб@@@ти и електрониката, и системите, да не отбележат нещо ЕЛЕМЕНТАРНО и най-опасно! Или е САБОТАЖ, или ЧУДОВИЩНО БЕЗХАБЕРИЕ!

14 Обективно

преди 1 година

2 0

Човекът може да сгреши, затова е нужен Технически Контрол - потвърждение на правилността на действията му. А такава е нямало там!! Тоест Частната италианска фирма има значима вина за това!!!

13 Анонимен

преди 1 година

1 0

"Черните кутии" са предвидени именно да имат защита от удар и огън, вода и т.н.

12 Пореден

преди 1 година

3 1

Ключа е в човешкият фактор не в черните кутий... пиянство и безотговорност до това водят

11 Анонимен

преди 1 година

3 0

В медите казаха , че е частна. Значи си има име и отговорности. Не е Премиера на Италия.

10 АнонимеН

преди 1 година

7 1

ГРЪЦКАТА ЖЕЛЕЗНИЦА Е КУПЕНА ИЗЦЯЛО ОТ ИТАЛИАНСКАТА ЖЕЛЕЗНИЦА ПРЕЗ 2017-ТА ГОДИНА! ИЛИ НЕ СА НАПРАВИЛИ НУЖНАТА МОДЕРНИЗАЦИЯ НА АПАРАТУРАТА ИЛИ Е ДРУГА НЕИЗПРАВНОСТ! НО ТУК ЕС НЯМА НИЩО ОБЩО НИТО САНКЦИИТЕ НА ЕС КЪМ ГЪРЦИЯ НИТО НЕЩО ДРУГО СВЪРЗАНО С ЕС! ДА НЕ ВИ ЛЪЖАТ ПУТИНИСТИТЕ ЛЪЖЛИВИ , ЧЕ ЕС ИМА НЯКАКВА ВИНА ИЗОБЩО ЗА ИНЦИДЕНТА!

9 Румен

преди 1 година

0 4

Влезна Гърция в Шенген и Еврозоната. И враговете на ЕС и НАТО се активираха. Това да се очаква и тук. Нашето МВР и ДАНС е с по слаби сили от гръцкото.

8 Анонимен

преди 1 година

2 1

Е как толкова масло за едни спирачки ? И как най важното за следствието " черните кутии" да изгорят? . И как се возят газови бутилки за бита, при пътническия влак? И как няма запис от началника на гарата, какво е говорел с машинистите? Гарата не е пострадала. ..... Прилича на тероризъм - комунизъм, анархизъм

7 до 1

преди 1 година

4 0

Вярно е, тия системи са с релейна логика, която не позволява грешки, някой е правил ремонти като е байпасвал системите за сигурност. Тепърва ще има уволнения и дори затвор за отговорните.

6 Анонимен

преди 1 година

6 0

Спирачните системи на влаковете са пневматични, както при камиони и автобуси. Водеща фирма в производството на тези системи е Knorr Bremse.Маслото което гори е трансформаторно.

5 Анонимен

преди 1 година

0 1

3, що бе, ти четириполов ли си че си за запада и покрайна?

4 Анонимен

преди 1 година

2 0

Бас хващам, че всъщност са оранжеви

3 До 2

преди 1 година

1 0

Да пратим тебе в Украйна? А чак, третополовите сте с маникюр

2 Анонимен

преди 1 година

3 2

да ги пратят в масква за разшифроване

1 Анонимен

преди 1 година

5 0

Системата на влаковете така трябва да е направена, че човек дори и да иска да не може да насочи два влака един срещу друг, останалото са само празни приказки.