Колкото повече европееца се мисли за нещо повече, и смята азиатците за ***, толкова по-бързо ще се превърне в техен роб. Длучи се с компютрите, телефоните, автомобилите са на път. Извън Европа, всяка втора кола е японска, а китайските коли се виждат вече навсякъдени това не може да бъде спряно ограничавайки пазара и подкрепяйки собственото производство. Единствено чрез нови технологии, ниски цени и качество се получава,а европ. коли не са нито най-евтини, нито най-надеждните.
Купи си нова Дачия за да разбереш каква е разликата между "автомобил" и автомобил. Иначе с двете ръце за Шкода, европейците трябва да подкрепяме европейското производство ако не искаме да се превърнем в роби на азиатските при-мати.
С авенсис сме вече 13 години. Купихме я нова. Не ни се е налагал ремонт никога. Следващата пак ще е такава, е, не авенсис, вече не се произвежда, но твърдо тойота. И пак - нова.
Тойота не съм карал,но поне водачите и собствениците на такива автомобили,не правят лошо впечатление и като цяло минават в категорията възпитани и уважаващи околните,за разлика от нароилите се шкодажийски дивацu, които са си взели по един чешки кош ,и са като подивели. Нещо средно между голаджия-алфист взел на заем петстин конювото бенве от приятел. Няма правила, няма закони, само газ на дръгела чешки.
И аз се сдобих с нова Тойота през 2022 - Rav4 Plug-in Hybrid. Супер икономична, над 300 конски сили, комфортна, както в града, така и на дълги пътувания извън града. Страхотен автомобил! Жалко, че Тойота успяват да произведат твърде малко бройки от този модел - хубаво би било повече хора да могат да се сдобият с такова бижу.
Карам Rav4 hybrid не защото ми харесва, а защото ,освен да я караш друго по нея нищо неправиш.Иначе -визия 4,возия твърда,шумна е ,старт 3 бавна много..седалки неудобни -особенно предна дясна"като в полък за яйца "с една истинска дума КОШМАР.
Брутални кошове дялани с теслата. Трябва да си бавноразвиващ се за да предпочетеш да си купиш Тойота.
5 до 6 - взех Камри. Бях тръгнал за Рав 4, но нещо не ми хареса. Да, чака се доста, за някои модели вече и повече от година. Все още не могат да преодолеят кризата с чиповете.
И аз си купих новичка Тойота хибрид през 2022г. Чаках я 9 месеца, но сега съм супер доволен от колата. Харчи ми 5,5 градско и е много комфортна семейна кола. Дано тази марка продължи да е номер 1 в България, защото Тойота може да не произвеждат най-джиджаните ефектни коли, но за сметка на това са изключително качествени и здрави произведения на японската техническа мисъл. Някой ден, когато забогатея още малко - ще мина на Лексус, за да се поглезя още в този живот :)
Ехе, цяло студентство карах една Селика (последната 7ма генерация). 192к. с., но моята беше модифицирана. Бях я направил 390к. с.. Сериозна работа за 1000кг маса- наред се гаврех с немски бараки. След това скочих на 370z, а после- на батко му GT-R. Последният още го имам и не се разделям с него за нищо на света. Разбира се, наложи се да взема и семейна нова кола като се роди дете. Еми, нямаше японска да е адекватна като мощ... Взех немска чисто нова- няма грешка. Но Тойота ми е на сърце винаги.
Тойота не е онази тойота. Понеже всичко е абсолютна пластмаса и таблети в момента най-добре да купиш най-евтиното възможно нещо. Скъпото е същото "качество". Даже и дачиа-та не става вече.Ако предлагаха тука Тата или индийските версии на сузуки веднага щях да се метна - само коруба, волан, ***, лост и двигателче от косачка. Няма кво да се счупи.
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Обявиха компанията, продала най-много коли за годината