Вартбург се запали в локалното на Цариградско шосе

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

40 Анонимен

преди 2 години

2 2

По същото време са праеили Mercedes-Benz W201 в западна Германия а в източна този к е н е ф.

39 Анонимен

преди 2 години

2 2

Вартбургът ми беше най-ефективната кола, която съм имал. Огромен багажник, какъвто сега няма. Товарех го с толкова тежък багаж, колкото сега ще ми трябват три курса с много по-голямата кола, която имам.

38 Бай Гроздан

преди 2 години

0 0

Този модел на БВМ на колко години е?Или е модел на мерцедес?Все тази,явно отпреди 50-те на миналият век.

37 Анонимен

преди 2 години

2 0

Първата ми кола беше Вартбург. Купих я от Мототехника през 1986 година само 11 дни след като си направих вноската за Вартбург. Желязна машина. Единственият проблем бяха маркучите за бензина, които се пропукваха от време на време. Без проблем минаваше по разбити пътища, където сега и с джипа минавам трудно. Изключително маневрена. Случвало ми се е да паркирам между две коли на място по-малко от дължината на Вартбурга, побутвайки леко предната и задната кола

36 Анонимен

преди 2 години

4 0

Ако беше ретролюбител щеше да я поддържа повече. Това каква кола би била по-изгодна на стар човек е без значение. Човек с минимална пенсия която дава за храна, ток, дърва и лекарства няма как да си позволи да си продаде 40 годишната си кола и да си купи 15-20 годишна западна, понеже в "дългосрочен" план би било изгодно. На тази възраст дългосрочни планове няма

35 Анонимен

преди 2 години

3 1

Интересно! Беше най бързата кола на времето с двутактов двигател, три цилиндъра, 1000 кубика и водно охлаждане. Също така беше и много здрава откъм двигател и не раждясваше.

34 Анонимен

преди 2 години

3 1

По скоро ретролюбител. За хората с по скромни възможности отдавна са достъпни 20-30 годишни сравнително здрави коли произведени на запад или на изток.

33 От Айзенах !

преди 2 години

3 1

Двутактов не е хич рентабилно днес ,като туриш и прибавянето на масло 1: 33 и горивото става 5лева литъра!!

32

преди 2 години

3 3

годишна кола в най-добрия случай. Сегашните издържат по 15. С много ремонти едва до 20

31 Има

преди 2 години

2 1

и от тия с газови уредби.

30 до 10

преди 2 години

4 0

Кириле в кой клас си бе чедо,сменяш ли зъбките и растат ли ти косми вече? А пъпките как са??

29 Чичо

преди 2 години

7 0

Този е с четритактовият двигател и долни скорости ! Последният писък в автомобилостроенето на ГДР. Аз карах пповече от 10 години двутактов до 91ва ! В неговия кош нямаше кой знае какво за запалване!

28 До 26-ти

преди 2 години

11 1

И ние не сме длъжни да дишаме твоите но ти пак се вреш. Една 40-годишна кола, която върти 100-200 километра на година замърсява далеч по малко от всеки модерен двг автомобил дето изминава 10-20 хиляди километра на година. Така че дядката замърсява много по-малко от теб

27 До 16

преди 2 години

8 0

Който се срамува от миналото, няма бъдеще!!!

26 do 25 от полицай

преди 2 години

1 10

Не сме длъжни да му дишаме помиите

25 Zzz

преди 2 години

19 3

Човекът е карал тази кола не защото го кефи повече от GLE мерцедеса в гаража му, а просто защото това е което може да си позволи с тази пенсия. Такива коли още ги има. Ползват ги старите хора по селата да отидат 3 пъти в годината до доктора в града. Няма причина да му се смеете. И вие ще остареете

24 Анонимен

преди 2 години

3 3

Брантия къв ти вартбург кви 5 лв

23 Алекс

преди 2 години

11 1

Изглежда в добро състояние и май е от тези с двигател от Фолксваген.Интересно защо се е запалил?

22 Анонимен

преди 2 години

11 1

Новите ги проектират, така че да изгаснат напълно на 10-тата година.

21 Ямболски цървул

преди 2 години

7 3

Бях свидетел на запалване на Ауди 80 ,произведено 1989 г.Карбуратор.Окабеляването е причината. Така,че не само Вартбург и другите соц.возила се палят от "нищото"