А дали пък загубите от стотици милиони не се дължат на факта, че до някои масово населени с *** райони всъщност транспорта е БЕЗПЛАТЕН? И вместо както е в Истамбул, където достъпа до спирките е като в метрото за да няма гратисчии, или в Европа с кондуктори или през шофьорите за контрол, тук линии 10, 22, 23, 8 и автобусната 111 са на практикаБЕЗПЛАТНИ за нашите сънародници , коино освен сметки за бита не знаят масово и какво е БИЛЕТ за градски транспорт! И ние само наливаме милиони....
Тотално сбъркана ценова политика на Фандъкова за градският транспорт. Прекалено евтините карти и прекалено скъпите билети, водят до недостиг на средства за градският транспорт заради картите и по-малко пътници и по-малко приходи от билети заради скъпите билети. Принципно месечната карта трябва да струва колкото 50 билета. Това е равновесното положение, а сега не е така. Щом билета е 1,60, картата за 1 месец трябва да струва 80 лв., а не 60. Върхът на изкривяването е едногодишната карта от 365 лв
Аз си взех кола дето гори градско 8л на 100км. На градски вече не се качвам. С тия цени на билетчета и с тия реденета за зареждане на карти вече ТОТАЛНО ме загубиха. Отделно, че трамваи 4 и 5 са в ремонт от 1г а трябваше ремонта да приключи преди 4 месеца. Само дето Фандъчкова прибра кинтите и сега има 1 ръждясал багер на изкопаните релси и нищо не се случва!
да поскъпне,в българия поскъпват само заплатите,не се е родил политик,който ще накара българина да плаща за нещо,народът е свикнал всичко да му пада от небето и въпреки това само хленчи,намерили,че премерили
Не знам дали ще скочат цените за билетчетата. Просто не разбирам как искат пари от държавата за транспорт в София. Каква е логиката на това предложение. Всички искат от държавата, а тя горката взема заеми и емитира облигации и ДЦК. После пк политиците се чудят защо не могат да направят правителства. Някои ще трябва да ги плаща тези дългове, а хората в страната стават все по-малко и по-малко.
Сега е моментът за пътуване гратис, следователно пътуването ще е не по -евтино, а роди безплатно!
Не защото така и така ще изсмучат 3 цифрено число милиони от държавата, т.е. от всички нас. Увеличат ли го още повече хора ще са по колите!
Точно сега през януари, февруари и март няма как хората да вървят пеша през снега, дъжда и студа и искат не искат ще плащат по 2-3 лв за билет. От април до септември могат да вървят пеша 2-3 спирки, но почти всички работят в центъра а живеят в апартаменти в кварталите и пак няма как без транспорт, градски или личен автомобил. Много малко хора в София живеят близо до работното си място, все пак сме 2 милиона маймyни вече
да съкрати администрацията а не да иска пари на един водач 5 лежача бордовете от трима станаха на петима
Няма как .И да поскъпне няма кой да плаща.То сега над 60 % от така наречените софиянци дупчат по 20 билета и карат докато ги хванат .
ХахаНакрая ватманите че одат пеша по трамвайнитр линии с една тромба у ръка, щот за трамвай нема да има пътници както са го подкаралиПарите които се крадат от мирнрто на улиците и почистването в кварталите да се пренасочатама некой че ХО заболи сърцето
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Ще скочи ли цената на билетчето в София заради скъпия ток?