Какви са митовете и реалностите около оборотите на колата?

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

16 Анонимен

преди 3 години

0 0

В момента има бум на продажби на електрички в Западна Европа.Т.е. електрическият бум го чакаме в България след 4-5 години.

15 IT-спец

преди 3 години

0 0

на колегата по доло с фиестата, ако му е от новите от последните няколко години това че е 3 цилиндъра незначи че невърви (всички нови имат турбо), аз имам 2017-а година фокус 3 цилиндъра 1.0 мотор но е с турбо и е 125 коня, издърпва доста прилично, градско гори 6 а извън градско 4,5-5 зависи как я настъпвам, и да ако оборотите се държат ниско в града колата гори още по малко...

14 Анонимен

преди 3 години

0 0

Ти не ми гледай изказа, Ами си погледни портмонето! И ако си мъж сложи на масата 1000 лв ако мислиш, че карам Мерцедес за 3-4-5-10 Хил лв! ***Мерцедес се копува но акъл не може! :))))))))))))))))))))))))))))))))))

13 До 14

преди 3 години

1 1

Ти не ми гледай изказа, Ами си погледни портмонето! И ако си мъж сложи на масата 1000 лв ако мислиш, че карам Мерцедес за 3-4-5-10 Хил лв! ***

12 Анонимен

преди 3 години

3 0

Тургай менте двигателно масло и после търси митове, леганди и файлетони!

11 Анонимен

преди 3 години

5 0

Какво става? Електрификацията нещо заглъхна, а Тесла съм виждал само 2 пъти, не знам колко има у нас. Разни фирмени електро-въшки само се срещат. А още коментираме коментираме оборотомера, това беше актуално в сп Млад Конструктор преди 89г

10 До 11

преди 3 години

5 3

По изказа ти мога да предположа, че караш гробница МЛ 2001-2002, който струва 3-4000 лв.

9 Ха-ха

преди 3 години

3 2

Караш на слух-вземе ли да ръмжи-сменяш предавката!Старите автоматици затуй бяха дразнещи-дига обороти,ръмжи,а не сменя предавката.

8 Ямболски цървул

преди 3 години

1 4

До 7 Друго имах в предвид....хахахаха.Жив и здрав да си не си ме разбрал.Иначе ,ако ти кажа че моята кола прави смесен разход 5,7 ....Форд фиеста...3 цилиндъра...бензинНа магистралата 140 с включен климатик лятото.Повече от този разход ,каквото и да правя не мога да го вдигна!

7 Анонимен

преди 3 години

8 1

До 7Той говори за икономичен.Ти говориш за ефективен.Различни неща.

6 Анонимен

преди 3 години

1 2

До тигъраКъсметлия имах инструктор които не ми даваше да гледам скоростта, слагаше ми картонче върху скоростта , оправяй се по обороти.При тебе няма как да ти сложи картонче.

5 Анонимен

преди 3 години

14 0

Бавно оборотните двигатели са по-дълговечни.Друг е въпросът дали на човек му се кара 30 годишна кола.

4 Ямболски цървул

преди 3 години

9 1

Колата е най икономична при възможно най- високата предавка и възможно най-ниските обороти.Без да тресе двигателя....По принцип е между 1500 и 2000 оборота.

3 Анонимен

преди 3 години

4 1

Темата е забавна и важна ,но очаквах по сериозен материал , писано е толкова колко да се каже ,че нещо има написано не е празна бланка.

2 Анонимен

преди 3 години

12 0

До тигъраБроиш бе бате.Не можеш да броиш до 3500 ли?И да сбъркаш с 10-20 не е проблем.

1 тигъра

преди 3 години

7 4

Нищо не разбрах,а съм шофьор от 32 години.Само разбрах,че не трябва да натискам пeдала до края,а като станат оборотите 3500-тогава може.А колата ми като няма оборотомер и карам по слух,кога да разбера,че съм на 3500 оборота?