След Аспарух и Тервел, и "Хан Кардам" ще ни вози до морето

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

50 ....

преди 3 години

2 0

Хан хахахах тея, продължават със тюрската История! КАНАС е Княз ние имаме Князе и Царе точка Казах!

49 бай ганю

преди 3 години

0 1

ооооо чудо на чудесатасамо у нас може да се обръща внимание на нещо толкова елементарно като страна от ЕС просто е смехотворно дори да забелязваме нещо което трябваше да ни служи още преди 15 годно след като властта няма със нищо същественно като постижение да ни впечатли се опитва да блесне със такава дребнавост

48 Ddt

преди 3 години

0 1

Siemens Smartron е магистрален електрически локомотив, предназначен основно за теглене на товарни влакове в рамките на една държава.Представен е през 2018 година и представлява опростена и фиксирана модификация на Siemens Vectron без възможност за конфигурация от страна на купувача.Отново са ни набутали това, което е най-евтинко и непретенциозно. Тази машина е с МАКСИМАЛНА скорост 160 км/ч, а не 300 (както обяви триумфално тиквеноглавото). И, не, не може да завива хахаха

47 Анонимен

преди 3 години

1 0

Изказването, че локомотивите са били най-доброто на пазара се отнася в сравнение с това което е търсено - електрически локомотив който да тегли стари вагони по разбитите български релси. В този контекст тези локомотиви са най-доброто което сме можели да купим. Никой не е тръгнал да сравнява с влакове на въздушна възглавница или с високоскоростните влакове за които трябва да се сменят целите трасета в България и които всъщност даже не са разделени на локомотив и вагони, а влаковете са едно цяло.

46 от СиднейAв$тралия

преди 3 години

6 2

А Ханко Брат КОГА?

45 Анонимен

преди 3 години

15 4

Пак се подобряваме, пак има недоволни.Ами, някаква част от българите искат да живеят в мизерия и това е.

44 Анонимен

преди 3 години

0 5

Чакаме маглев влакове 2121 г.

43 Някой

преди 3 години

17 7

.Най добрите локомотиви в света??? Този човек чувал ли е за френските и японските железници изобщо????

42 Анонимен

преди 3 години

21 6

Като си помисля, БДЖ беше пред тотален фалит при БСП, сега се купуват нови локомотиви, ти да видиш.

41 Ж12

преди 3 години

11 13

ТАКЪВ ФУКЛЬО МИН.ПРЕД. ДОСЕГА СМЕ НЯМАЛИ.КУЛТ КЪМ ЛИЧНОСТА ?

40 Йордан Йончев

преди 3 години

25 8

Супер идиотско е да кръщаваш най-обикновена машина с името на древен български владетел. Това е абсолютно ненужна помпозност. Локомотивите са консуматив, а не нещо луксозно и уникално, като круизен кораб да речем.

39 Анонимен

преди 3 години

3 5

ЕДНО ВРЕМЕ ИМАХМЕ ХАН АСПАРУХ--100000 т.но произведен в БЪЛГАРИЯРУСИЯ КРЪЩАВА ТУ 160 НА РУСКИ ЮНАЦИ -САМОЛЕТА ПРОИЗВЕДЕН В РУСИЯЕЛЕКТРОВОЗИ ГЕРМАНСКИ ЩЕ КРЪЩАВАМЕ НА ...........................

38 Анонимен

преди 3 години

15 3

Тези са два пъти по-мощни от шкодичките дето ползваме, но са по-икономични.Срамно е че последния нов локомотив в България е купен от Тодор Живков през 1986 година.Дано купят още 15 , че тези 15 не са достатъчни.

37 Кириги

преди 3 години

9 2

Че са нови Смартфоните ,нови са ,но според мен една нова Шкода е по добра .Шкодите каквото и да си говорим се доказаха като успешни машини.

36 Щерю

преди 3 години

12 5

В България има много високи подпочвени води и по тази причина железопътните ни пътища не са стабилни за по- високи скорости или влакове "стрели"...

35 Анонимен

преди 3 години

15 2

До стария машинист: Билета в Бг за влак със скорост 300 км ще струва 69 лева., Но затова трябват нови линии: непрекъснат бетон, датчици по релсите и много други неща. Но сега по ремонтираните линии максимална скорост е до 160 км.час, а средната от София за Бургас ще е 142 км.час. Първо трябва да вземем питомното, преди да гоним дивото. 50 влака Дезиро се ремонтират. 100 вагона също, купуват се нови 40 вагона, 25 Локомотива и има процедура за 16 Влака- мотриси от нов тип с мощност 11000 к.с..

34 Анонимен

преди 3 години

2 12

До Анонимен"Няма нещо добро за българските граждани, което да не оплюете, нали, кремълски поддлоги ?"То той то то бе баце .... дубро за наз не е имало ...

33 Анонимен

преди 3 години

2 4

Хакнуб Рат ..

32 Анонеимен

преди 3 години

18 13

Отговора на - "Ама защо не са токова хубави като в Япония и Франция" е - защото там не е имало 45г. комунизъм и още 20г след тия 45г. че и сега БСП пак искат да управляват та да ни вкарат в 5-ти фалит под тяхно ръководство за 30г.

31 Анонимен

преди 3 години

25 14

Няма нещо добро за българските граждани, което да не оплюете, нали, кремълски поддлоги ?Е, Борисов-4 ще управлява след април ;)Нали така е последните 10 години, свикнахте вече.

1 2 3