Досега 2 пъти съм следвал тази логика и на лято винаги съм пълнил фреон. Бачка безотказно години, ако не го пипам зимата. Но моят автомобил сигурно е правен от О,лигофрени, а не от специалисти.
Мога да кажа от личен опит че трябва да се пуска климатика няколко пъти през зимата. Примерно през месец-два веднъж. Но трябва да си избере малко по-топъл зимен ден и да е топъл двигателя. И го правя от 10 години вече. Ефектът е че ако не го пусна през зимата на лятото вече не е изтекъл и не работи. А иначе изкарва три-четири години без пълнене. Но става въпрос за коли с климатици а не климатроници.
Моето е кадилак ескалейд нямам никъкъ проблем въпреки че колата ми е 10годишна така ,че възгеч от тука шушумигии!
До 13 Рено Сценик 1997 да пускам ли климатика през зимата на кошничка? това е само климатик не климатроник все пак!
До ДокЕ моят не е "дърт", дори напротив.... Но и аз съм в същото положение. Мога само да избера желаната от мен температура в купето, също и бързо сушене на стъклата. В същото меню са сложили и включването на потгряването на предното и задното стълко и огледалата. опресняване на въздуха в купето и порциите аромат от ароматизатора, но това няма отношение никакво към климатика.
Тия работи с климатика за строго индивидуални за различните марки и модели, на някои автомобили като фолксвагените примерно климатикът е проектиран да изсушава въздуха през зимата, на други като Фиат примерно - не.
Според автора аз какво да правя като моя дърт автомобил отказва да си пусне компресора при температура под 18 градуса, а? Да одя да му бае ли, какво?
Благодаря на сайта и на автора на статията. Смях се от сърце за разсънване тази сутрин. Желая на всички спорен и успешен ден с такова хубаво настроение като моето!
Автора на статията е позор както за себе си, така за сайта, вероятно и за семейството си... Или е взел жълти стотинки, за да напише този пасквил или е невероятно, абсолютно и безпрецедентно глу*пав човек!
Това все ендо чета някое списание за GSM-и от 2001-а, дето пишеха хора, които беше ясно, че не са и докосвали мобилен телефон.
Абсолютни глупости! Системата за охлаждане, има термосензор, който не позволява да се включи компресора при ниски температури. Може да натиснеш бутона и да светне лампата за включен климатик, но компресора няма да сработи. Стъклата се усошават от студения въздух отвън. Ако карате на позиция, вътрешна циркулация, стъклата ще са постоянно изпотени.
Хладилният агент е газ и няма мазителни свойства. Компресорът се смазва от маслото в него. Добре е такива статии да се пишат от хора, които имат поне бегла представа за нещата.
Инвестор.БГ АД © 2001-2017 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2017 Dnes.bg All rights reserved.
Contact Us | Advertising | Portfolio
Какви са заблудите за климатика в колата през зимата