За първи път: Продажбите на ел. автомобили в ЕС повече от дизелите

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

24 Анонимен

преди 3 години

0 0

Па ще строим ТЕЦове и това е.

23 ...

преди 3 години

1 1

На *** за иновативни технологии и екология не му говори. "Отпушва" новия внос дизеларка, като маха DPF и ако може с крадена нафта за ЮМЗ да я дъни. Верно отзад димната завеса е като на горски пожар, а като е паркирана маслото тече ли тече...Ел. автомобилете стават масови. До 2г на пазара големите производители изкарват половинат модели електричски. Тогава ще цената ще е конкурентна и за радост на *** n-та ръка печка ще е тънка - "купи си дизел, много са яки"

22 Анонимен

преди 3 години

4 1

Само Бай *** е за дизелите и мръсния въздух, не случайно е на първо място в Света по смъртност!Много коментиращи и специалисти, но явно никой не е пипал електричка

21 Анонимен

преди 3 години

1 1

Важното е човек да е бол с пари. Всчико друго са глупости. Морал, етикика и метика, са за да се улицата мете! Хората са тери типа. Тея деот ти помагат, тея дето ит пречат и тея, дето са за КОНСУМАЦИЯ! Ей това е истината! Учете децата си, да са силни!!!

20 Анонимен

преди 3 години

0 3

До 26 И дано корона вирусът те умори!

19 Анонимен

преди 3 години

2 8

До Анонимен 25"Стига с тая пропаганда" - Защо да е пропаганда, когаот е ИСТИНА."караш 140 на магистралата с каквато и електричка да си след 100 км. спираш,повтярям спираш"Чак и повтаряш. НЕ! Не СПИРА! Сто хиялди вдео можеш да видиш в YT, че не е така. Това, че не Норвегия, България е вярно, но няма нищо общо пробега на големите модели. А ти повтаряй пак. След 8 години, какво става ли? С по 350 000 км пробег, моделите от 2013 още имат 90% от оригиналния си заряд, това става.

18 Анонимен

преди 3 години

3 2

Тука ние не отговаряме на тенденцията, нали сме 20 години след другите.

17 Анонимен

преди 3 години

9 0

Стига с тая пропаганда и тук не е Норвегия. Зимата ти пада пробега значително, а пробутват още електрички без термопомпа. Освен това ако караш 140 на магистралата с каквато и електричка да си след 100 км. спираш, повтярям спираш и идват да те карат. И не е ясно след 8 години какво става с тази батерия която е не малка част от колата.

16 Анонимен

преди 3 години

2 2

До Анонимен"Купуват ги най-вече фирмите, защото държавата им предлага данъчни облекчения, тоест товари с данъци цялото население"Не товари с данъци цялото население, бе ***!

15 Анонимен

преди 3 години

5 10

До Анонимен 20200 km? Да, бе да! Ще речеш, че не живея в Осло и нямам познати с такива. Масово минават по 400+ километра, особено големите модели. Говорим за норвегия. Хората дори спряха да говорят за пробег, защото навсякъде имаш бързио зарядни. Вече има и v3-чици. Това са 250 кwh. Последният път, в нов модел 3, на първата v3 станция, за 20 минути даде 250 км пробег! Какво повече искаш? Предостатъчно е. Карай си там ... варбуга ли какво карахте ваште и тва е.

14 Анонимен

преди 3 години

6 3

Няма нужда от пропаганда, като ги задминат и като по-добра цена може да говорим.

13 cky2kbg

преди 3 години

9 0

а статия че електричките са повече и от парните двигатели и каруците кога?

12 Груйчо

преди 3 години

2 0

Я ве. Реклама. Ама аз си имам адблокер. Ни калвъ.

11 ...

преди 3 години

3 7

Ел. автомобилите ще променят тепърва пазараЕдин ел. автомобил не се нуждае от:смяна на масло, смяна на охладителна течност (да, сменя се на 2г), има 1/2 ел. мотора, които не се охлаждат, няма трансмисия с масло и нужда от подръжка, при спиране се ползва мотора за рекуперация ->по-ниско износване на накладки, дисковеПробег-колко дни в годината правите повече от 100-200км на ден? През нощта не трябва бърз зарядКолко пъти ходите на море?За 2-3 пъти рентакара е излиза без пари за сметка на данък

10 Анонимен

преди 3 години

5 4

Хибридните модели са голяма недомислица. Все едно да кръстосаш изтребител с бомардировач.Големите играчи на пазра учудващо се офлянкват и начело е недоразумението Тесла....

9 Анонимен

преди 3 години

9 2

Убнас нито има някакви стимули, нито особено много бързи зарядни станции. Освен, че са доста по-скъпи, не ми се ще и да спирам 2 пъти по 1 час, да зареждам до морето. Визирам един от достъпните Шкода Ениак...дето с триста зора и за 80 бона, ще минава 390 км с едно зареждане.

8 Анонимен

преди 3 години

7 3

Чакай да си видят resell value след няколко години и да видиш какъв рязък отлив ще има от плъг-ини и електрички... то повече от половината им цена са батериите, смятай рисела ще е за 1/5 от цената... а те са свикнали да търсят поне 1/2...

7 Анонимен

преди 3 години

14 1

При тази политика спрямо дизелите е напълно естествено да спаднат продажбите им въпроса е дали елекричките няма да се окажат грешно решение.

6 GOGO

преди 3 години

6 0

Пфу, какво гръмко заглавие! Едно е хибрид, друго е ел автомобил.

5 Верно

преди 3 години

13 2

До АнонименЗа това става дума-абсолютно изкривяване на пазара.Електромобилите са напълно неконкурентни при равен старт на пазара.Впрочем,основният приход на Тесла се оказва от продажба на зелена квота(не се казва точно така,но смисълът е такъв).В един момент субсидиите спират и...Изобщо тая електрификация....