Танкерът, причинил еко катастрофата край Мавриций, се разцепи на две

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

18 У

преди 3 години

2 0

Аз съм работил 11-12год на кораб и 99% съм сигурен, че засядането е резултат на небрежност, предоверяване и неопитен капитен. От години има тенденция, да се промотират млади момчета на по 30-35год за Ст.пом.к-ни и Капитани. Не всички са готови и често се предоверяват на апаратурата, оставят се на автомат, "кара" се в плитчини или несървирани места заради GSM обхват..,изобщо-не добра морска практика. Да не говорим, че почти няма европейци, освен малкото от източна. Някъде стават пом. к-ни с курс!

17 Анонимен

преди 3 години

2 0

Заради подобна безотговорност преди 8г заседна пасажерският лайнер Costa Concordia с трагични последствия.

16 Анонимен

преди 3 години

5 0

В Уикипедия, и не само там, има инфо за инцидента. Корабът е mv Wakashio - 200хил. т , дълъг 300м бълкер (насипни товари), под панамски флаг плаващ под баласт от Китай за Бразилия. Операторът е Митсуи. Заседнал е на 25 юли. Екипажът е свален. Оттогава са успели да източат почти цялото гориво, около 4000т, останали са около 100т, но са затруднени от 5м вълни.Екипажът празнували рожден ден и доближили на 2 мили, за да имат wifi обхват. Абсолютен фал. Интересно кой въобще е бил на мостика.

15 Анонимен

преди 3 години

1 3

До Бай МакедонРазбира се, че е къде-къде по-маловажна от новината за разлятата нафта край Норилск. Тогава почти цял месец световните медии ни плашеха с опасността разлятата нафта по някакъв фантастичен начин да преодолее разстоянието от 850 км. и да замърси Северния Ледовит океан. А тук ситуацията е на 6. Само повярвайте, че няколко хеликоптера са успяли да отстраняванят превозваното количество нефт. Колко стотици хиляди тона нефт превозва танкер с големината на тепе?

14 Анонимен

преди 3 години

6 1

Пак са имали късмет, че това не е истински танкер с петрол, а журналистически танкер! Някой на кораба пак си е ровел из дупките, когато не трябва.

13 Анонимен

преди 3 години

8 1

Не е срамно да питаш ако не ти е ясно - какво означава разцепен на две - по дължина или по ширина ?------- По дължина. Цепенето се прави по дължина. Дървото се цепи надлъжно и се чупи или реже напречно.

12 Ф.С.В.

преди 3 години

21 2

Обикновенно един такъв балкер 200 000 тона DWT- има в машинното отделение поне 1200 тона мазут и поне 500 тона дизел за агрегати и главна Машина -така че разлива е от машинното -явно корпусът се е сцепил понеже носът е в плитчините а кърмата в дълбоки води - и затова кърмата е потънала -Корпусът колкото и да е здрав -не може да издържи на такава "позиция " на кораба! Мъчили са се да източат гориво -но дотам-Иначе ако беше танкер и то пълен -щеше да ГОВОРИМ за 200 000 тона ПЕТРОЛ! Катастрофа!

11 ДО 10

преди 3 години

4 4

Може ли пак да повторите ?Не е срамно да питаш ако не ти е ясно - какво означава разцепен на две - по дължина или по ширина ?

10 Ф.С.В.

преди 3 години

14 3

ЗА НЕВЕЖИТЕ МЕДИИ -ТОВА НЕ Е ТАНКЕР!!!!-А БАЛКЕР -НАСИПНИ ТОВАРИ!!! АМА ТАКА Е -КАТО ДОМУСЧИВ УНИЩОЖИ ФЛОТА НА БМФ -КОГА ЩЕ ВИДИТЕ ТАНКЕР?? БИЛ СЪМ НЯКОЛКО ГОДИНИ НА ТАНКЕР "ХАН АСПАРУХ" НАЙ ГОЛЕМИЯТ БГ ТАНКЕР -ДОСТА ПО ГОЛЯМ ОТ ТОВА КОРИТО КОЕТО ПОТЪВА))

9 Анонимен

преди 3 години

15 2

Япошките цапат морета и океани с петрол и гигантски количества радиация, избиват китовете и всякакви китообразни, които могат да ядат! С много гъсти мрежи излавят рибки по 2 см, сушат ги и ги захаросват - голям деликатес! Ето кой плаче за солени санкции!Мой близки два пъти ходиха до Мавриций - кътче от рая на Земята! Разработен курорт, за разлика от още по-красивия Реюнион!

8 Sata NATO

преди 3 години

9 6

Защо всеки път превеждате английскста дума "split" буквално? Не разбирате ли, че на български "разцепил се на две" има друго значение? Корабът се е пречупил през средата, а не се е разцепил по дължина.

7 НЕКОЙ

преди 3 години

23 1

Това не е танкер, а бълкер. И не е разливът от нефт, а от корабно гориво.

6 У

преди 3 години

21 1

Даже някой да е много бос по корабите, може да различи танкер от друг вид кораб по огромния брой тръби в/у палубата и една централна пътека(catwalk)през целия кораб от носа до надстройката. Заседналият кораб е за насипни товари(bulkcarrier) и явно се прави каквото трябва да намалят замърсяването. Аз погледнах ББС и морските сайтове и пишат че повечето гориво е събрано, а плажовете ги чистят още. Няма драма като в Мексиканския залив.