Модернизират ж.п участъка Елин Пелин-Вакарел за 500 млн.лв.

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

10 шинкансен 50+

преди 4 години

1 1

С тия пари бдж в този участък може да превозва хората с е и ес класи последен модел даже ще бъде мааалко по бързо :) а като направат релсите сигурно влака ще лети с 200

9 безделник

преди 4 години

4 1

Ремонтирахме Септември - Пловдив в равното и право поле за три години. И от утре да почнем строителството, едно двадесет години ще има да строим (т.е. да крадем) тунели и виадукти...

8 Хахаха

преди 4 години

1 1

500 милиона без ддс, т.е. кажи го 600 милиона за 20 км ?!? Толкова за км не струва новия път на коприната ...

7 Смешници

преди 4 години

7 0

В момента румънците свързват Констанца с Будапеща .Високоскоростен влак.В момента пристанище Констанца има два пъти по-голям товарооборот от Варна и Бургас взети заедно.Познайте къде ще отиват товарите в близко и далечно бъдеще.Забравих.София не е нито на Дунав,нито на Ч.море.

6 Смешници

преди 4 години

7 0

Навремето един турчин разбрал ,че железницата между Русе и Варна е най-важния път в империята.Казвал се Мидхат паша.Разбрал,че да свържеш Дунав и Черно море е стратегическо предимство.Нашите управници от 1866г. ,че до ден днешен ,не са подменили и една траверса по този път.И още не са дали и един лев за подобряване на параметрите на трасето.А от тук може да идва половин Европа на българското море.Стига да имаме съвременни железници.

5 Анонимен

преди 4 години

7 0

Тук е планувано яко крадене.

4 Анонимен

преди 4 години

3 0

Т.е. за 10. Останалите отиват в нечии о шарки.

3 Анонимен

преди 4 години

1 0

Iiihuuuu, puf, paf, aide na skite i na skiliftovete...na figurno parzaliane i hokey na led...

2 Анонимен

преди 4 години

5 0

Гълъбчето пак се е изказало: тунел Козница, свързващ Стара планина и Същинска Средна гора. Слаб(2), седни.

1 Анонимен

преди 4 години

6 3

Вместо да правят безмислени ремонти тук и там,и да крадат пари,нека подменят релсите или както там се водят по които да могат да се движат влакове с по-голяма скорост, а не да се влачат и да тракат като като в Индия. Толкова сме изостанали, че няма повече накъде.