Шофьор на тир получи инфаркт зад волана

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

22 Историк

преди 4 години

0 0

Шофьорите преди 1989 се пенсионираха на 60. Главно военни се пенсионираха по-рано. Шофьорите със сигурност работеха до 60.

21 Преводач

преди 4 години

0 0

International Road Transport e името на организацията, Международен Пътен Транспорт, на дренски е TIR.

20 Тъп като галош

преди 4 години

1 1

Баща ми се пенсинира на 60 през 1979,като цял живот е карал тежки камиони.Казвам го на този,който знае или лъже ,че тогава уж са се пенсионирали на 55 ,преди 1989!Това се казва *** от класа,хем не знае ама пък лъже-комунист!

19 T. I. R

преди 4 години

2 1

Това T. I. R е международна организация все още действаща със седалище Женева!!!!

18 T. I. R

преди 4 години

2 2

ТАКА-T. I. R ,означава Transport International Relations, защо им викат тираджии??????

17 Пенсионер

преди 4 години

8 5

За шофиране на ТИР тази възраст не е допустима. Не е първия случай, затова работодателите трябва да осигуряват редовен контрол на здравето на шофьорите. И синдикатите да изискват по-добри условия за работа.

16

777

преди 4 години

8 2

Да, над 12.5т и на автобуси над 40 места са 2-ра категория.

15 шматка

преди 4 години

3 2

Мисля че и сега над 12т е втора категория

14

777

преди 4 години

14 3

Най смешното е, че в момента, в първа категория труд, попадат балетистите. Немога да проумея, как техният труд, е по тежък от шофьор на автобус, или тежкотоварен автомобил.

13 На ви капитализъм

преди 4 години

25 1

При социализма имаше 1-ва, 2-ра и 3-та категория труд.1: военни, полицаи, миньори, АЕЦ, ВЕЦ, ТЕЦ, вредни производства2: енергетика, транспорт, тежък физически труд - строители и др.3: всички останали1 и 2 се пенсионираха по-рано защото не е едно и също да стоиш в офиса зимата с парно лятото с климатик и да откачаш и да закачаш вагони в сняг до кръста или да сменяш далекопроводи на -20 градуса в планината през зимата.Сега махнаха парите за клас, махнаха категориите и гледайте какво става.

12 Нов

преди 4 години

18 0

На днешно време работиш докато умреш , защото явно малцина достигат до мизерната пенсия !

11 Анонимен

преди 4 години

34 1

Преди 1989 шофьорите ги пенсионираха по-рано - на 50 или 55 години, а не на 60, както бяха останалите мъже. Сега работят докато не получат инфаркт.

10 до 3

преди 4 години

12 7

И на какви години ги пенсионират в ЕС,в Русия 50% процента от работещите се водят на север от Москва и се пенсионират жените на 50г. а мъжете на 55г. останалите са жените на 55г. а мъжете на на 60г.Сега по новият закон (който още не е приет)жените ще се пенсионират на 60г. а мъжете на 64г.и това е за 3 категория труд.В ЕС жените са 64г. а мъжете на 67г. както ще го направят и у нас.Така,че не пиши лъжи в ЕС съм на работа и за мен е нормална тази възраст за пенсия.

9 Анонимен

преди 4 години

9 20

другара, в Рассия и там дигнаха пенсиите до 65 г! Искай от Путин да те пенсионира на 60 и да ти направи столичная водка 1 рубла като през комунизма, ***!

8 ДО 2

преди 4 години

8 19

ИЗПЕРКАЛИЯ, ТОЗИ ЛОЗУНГ БЕШЕ НА МОДА ПРЕЗ 90 -ТЕ! АЙДЕ БЕГАЙ НА ХУБАВО ПРИ ПУТИН ДА ТИ ДАВА 600 ЛВ ЗАПЛАТА КАТО НА ДРУГИТЕ РУСНАЦИ! ТЪПАН!

7 Анонимен

преди 4 години

45 2

ще зачестят подобни инциденти с тая възраст за пенсия! Този е шофирал на 67г!!!Интересно как ще коментират това застъпниците за високата възраст за пенсиониране!

6 Анонимен

преди 4 години

3 30

Не му е понесла промяната на радеФ на човека

5 Даже

преди 4 години

34 2

и при постоянното вдигане на възрастта, на тези години би следвало да е пенсионер.

4 Анонимен

преди 4 години

38 2

Това е много сериозен проблем. Шофьорите водят много заседнал начин на живот. Постоянно са под напрежение зад волана. И като седнат на паркингите вечер, хапват, пийват, няма движение, а напредването на възрастта също оказва влияние и проблемите се натрупват. Нещо трябва да се промени.

3 Анонимен

преди 4 години

8 15

ПРАВ СИ, ОБАЧЕ И В КОМУНИСТИЧЕСКИ КИТАЙ, КУБА, ВЕНИЦУЕЛА- ДО СКОРО ПОЛИТИЧЕСКИ ТРУДОВИ ЛАГЕРИ, А В СЕВЕРНА КОРЕЯ И ДО СЕГА ИМА ТРУДОВИ ЛАГЕРИ ДО 4 КОЛЯНО, НА ДРУГАРИ, НА КОИТО ПАРТИЙНАТА ЛИНИЯ НЕЩО СЕ Е ПОИЗКРИВИЛА, В РУСИЯ ВЪПРЕКИ ПРОТЕСТИТЕ И ТАМ КЪСНИ ПЕНСИИ. РАННИТЕ ПЕНСИИ В ГЕРМАНИЯ, ИТАЛИЯ И НЯКОИ ДР ЕВРОДЪРЖАВИ.