14 пътнически влака няма да се движат. Защо?

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

29 Waffen SS

преди 4 години

7 1

Може да се отбележи,че почти всички ръководители на отдели,както министри и зам.такива в Мин.на транспорта са съсобственици,чрез подставени лица или други форми в автобусни и авто-превозвачевски фирми.Тяхната основна задача и да отклоняват пътнико-и товаро-потоци от БДЖ,в полза на автомобилните превози вече повече от 25-30 години.Паралелно с това върви и другата им дейност по саботиране и увреждане функционалността на железниците по всякакви начини и пазарно ориентирани способира

28 Анонимен

преди 4 години

7 1

#КОЙ съсипа най-важния за всяка една държава, най-евтин и ефективен транспорт - държавните железници?

27 Анонимен

преди 4 години

4 1

Временно са 14 влака. Тепърва ще стават повече. Няма как локомотивите и вагоните да станат повече. Няма резервни части, няма и хора които да ги ремонтират.........Do sbogom Bulgaria ostana malko, derzaite i pak glasuvaite za BB, blizo e!

26 Анонимен

преди 4 години

9 0

"БДЖ ще пусне няколко обществени поръчки през септември за подмяна на подвижния състав. Става въпрос за търгове за минимум 5 или 6 локомотива, както и за между 30 и 50 вагона втора употреба, какъвто е и дневният недостиг в железницата сега. " Септември си мина, а не са пуснати такива поръчки. Само влакове се отменят и спират

25 На пазар

преди 4 години

23 3

Подготвят БДЖ за продажба. По пътя на Булгартабак.Познайте кой ще го купи без пари.

24 Николай Георгиев

преди 4 години

20 1

С изненада научих от Интернет,че за една година в Германия-родината на аутобаните,БМВ-тата ,Мерцедесите,Фолксвагените,Аудитата -да не ги изреждам по нататък-тамошните железници превозват 2 млрд. пътници.Да не би там да са балъци/според нашенските разбирания/.Колкото са балъци тези ,които ползват столичното метро/вкл. и аз самия/-да не забравяме,че метрото е влак.А в белите държави влакът е един вид извънградско метро.Максималната скорост на ИСЕ /немския влак -стрела/ стига 300 км/ч.Достатъчно.

23 Inatut

преди 4 години

7 5

Обаче софия бургас с влака е 18 лв на посока и въпреки това има гратисчии, има и 50% намаление след тия пари за пенсионери и студенти .. е как да успее бдж. Като се е превърнало в социално подпомагане..

22 Анонимен

преди 4 години

13 1

До СандоТя отдавна е фалирала!А Бибипко само локуми разтяга.

21 ДртПрч

преди 4 години

3 11

Да не съм ром, че да се кача на влак!

20 БДЖ София

преди 4 години

8 2

Колко време няма инвестиция по тези проблеми,чакат да спре БДЖ и да започнат да се карат в парламента.ЗАЩО?ЗАЩО?Сметките криви излязоха налива пари за глупости ГЕРБ,сега няма пари,София да плаща БДЖ или там има метро.Самолети Ф16 американците си оправиха сметката,българите да ходят пеша или на автостоп.

19 Анонимен

преди 4 години

15 3

В тая държава всеки краде като за последно ,ама всеки. Гадно и крадливо племе сме си

18 Анонимен

преди 4 години

13 1

В Холандия влаковете са чисти и бързи и с тях можеш да стигнеш навсякъде.И много редовни.

17 Анонимен

преди 4 години

17 0

Не се сещам в България да бъде осъден чиновник за злоупотреба с държавни средства, виж граждани за данъци има много.Смятате ли, че при това положение държавата има шанс за бъдеще?