Ударила го е мълния и паднал, голяма работа. То верно, че руснаците не се славят с модерни технологии, ама пък в САЩ падна един от ято гълъби. Не се поддавайте да спекулирате и да ви манипулират. Стават инциденти. Гледната точка и тезите в статиите ви мият очите. Вярвате на някакъв *** дето пише статии по задание. Аз лично не мога още да го хвана про-руска или про-американска медия е тоя сайт. Може и да е про-турска... кой знае

По възможност избягвайте да се възползвате от техническия прогрес на тази държава

Ако наистина една гръмотевица изважда от строя подобен самолет, то това значи че той изобщо няма работа повече в небето. А явно и екипажа, диспечерите също не са били кой знае колко компетентни. Трагедия. Веднага си спомням за Сочи, самолета който катастрофира с Хора на Армията. И за този с руските туристи в Египет. Нещо много станаха. Явно наистина има доста проблеми, и то кардинални

До v да колесника трябва да e здрав и надежден но и в някой ситуаций трябва и да се чупи за безопасност Специализирана материя е ( сам виж че не ми се пишат 100+ поста за обеснения )Не като тая щайга на Сухой де ( дето е збъркана още на ниво проект)

До VКолесника си има граница на натоварването. Когато тя е премината, нищо не може да го спаси.

Направи ми впечатление, че Сухой 100 няма аварийни изходи на крилата както по-вечето самолети на които съм летял. Явно не са задължителни но в случая можеше по дясното крило да се спасят още няколко човека.

До V импорто заменяем е ... Орязаха и Окраха каквото могат Самолета е руски до последния болт за съжаление

Щом на Шереметиево стават тези неща само си представям какво е по другите градове.

При аварийно кацане на самолет не са достатъчни обикновени противопожарни автомобили! Трябват аеродромни такива, които са с възможност да направят пенна възглавница на пистата, особено когато самолета е с пълни резервоари!Та руснаците , или нямат такива/в което се съмнявам/, или е нямало комуникация между пилотите и РВД за естеството на аварията и от там не са уведомени адекватно спасителните служби.

Това което се виждаше на любителското видео е , че нито има пожарни нито аварийни екипи, а това е недопустимо. Чу се че колесниците не са били отворени, ако е така, защо на пистата няма пяна и защо изобщо е кацнал с пълни резервоари, а не е изхвърлил горивото във въздуха. Нещо на мърлящина отиват нещата, а уж държавата била силна, не либерална като в Европа е къде е кконтрола.

Има още два еднакви инцидента с този самолет. На 10 октомври 2018 в Русия и през 2013 в Исландия в рамките на изпитателен полет .И двата случая не е бил пълен с гориво ,а при изпитателния полет е имало само 5 човека .И в двата случая се чупят задните колесници а предния е здрав. При теста пише че е бил без колесници ,ама на снимката се вижда как е нагазил в полето а предния колесник е спуснат точно като при този инцидент.Нещо *** съмнява .Крият нещо руснаците. С тез оптимизации да харчи по малкоо

Путин нареди внимателно да се разследват обстоятелствата около трагедията.Правилно.Кай казва че не се вземат мерки ?

щом пилотите бягат в китай е интересно да се анализират всички причини

До Vколесникът трябва да издържи на кинетичната енергия от джаскането в пистата. А кинетичната енергия е теглото по скоростта на квадрат.теглото е било голямо и скоростта е била голяма.Вътре уредите са били повредени от мълнията, а пилотите са били достатъчно неумели да преценят скоростта без уреди. Недостатъчно тренировки без техника.

До 83 Не вярвам да има такива изисквания .Тъкмо обратното колесника трябва да е здрав и надежден ,а не да се чупи.Освен това колесника е на американската фирма Goodrich.Ел системата също е американска .Двигателите са френско руска разработка .Няма в света самолет дето да се произвежда в една държава с изключение на бойните .Много от частите и фюзелажите на еарбъс и боинг се правят в Русия .Има нещо проблем със сметките и натоварването на колесника

До Анонимен87по-добре хората да потребяват, отколкото 50% от ресурсите да отиват за оръжия.

Философията на потреблението движи света но и ще го погуби чернобил е нищо в сравнение с островите от пластмаса и мъртвите райони в океана причинени от затоплянето . Елниньо значи младенец !

8888,Най-голямата екокатастрофа в света, причинена от алчност, е Чернобил. Цинизмът в случая се допълва и от факта, че се прави всичко възможно за нея дори да не се разбере.

По стара руска традиция руските пилоти удрят по 200 грама водка преди полет за кураж и 300 грама по време на полета, за да поддържат курса.

Най-голяма екологична катастрофа в света причинена от човешката алчност - нефтеният разлив в Мексиканския залив от 2010 . Около 780млн!!! литра петрол изтичат в океана . Това е според Бритиш Петролиум. Цинизмът в случая се допълва и от факта ,ч е БП не допускат независими учени да направят оценка на щетите . Тоест може и да са стотици пъти по-големи