За да управляваш Boeing 737 са ти нужни 56 минути и таблет

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

35 Анонимен

преди 5 години

3 0

Целта на това такова прес комунике е да накара тези които не се занимават с авиация да цъкат с език. Боинг се опитват да прехвърлят топката. Пилот понастоящем е професията с най-много изпити и рутинни проверки на квалификацията.Ако MCAS функционира неправилно, колкото и да се обучават пилотите, почти нищо немогат да направят на ниска височина.

34 еврт

преди 5 години

3 3

56 min?то да не е да минеш от 4авдар на автобус сетра? безобразие!!

33 PRAWILNO

преди 5 години

2 1

Тръмп е Прав .

32 Не-анонимен

преди 5 години

6 0

До анонимен 37Точно така прав си - УБОчават се!!!???Нямам думи за грамотността ти........

31 ognyanz

преди 5 години

2 2

За да се научиш да управляваш - 56 минути, а за да се научиш да забиваш самолета с носа надолу - още по-малко. Затова и спряха този модел от полети.

30 анонимен

преди 5 години

3 6

Ха ха, типична индийска гаражна конфекция. Даже шофьорите се убочават на живо и то мин 25 реално кормуване. Скоро ще има още изпаднали кютюци заради алчността на инвеститорите. А Боинг си остава индийска гаражна фирмичка.

29 Скептик

преди 5 години

8 1

Цифровизацията е измама. В крайна сметка зад програмата стои човек с всичките му аналогови особености

28 И резултата е,

преди 5 години

15 4

100% падане на самолета! Вече го доказаха. Даже и най опитният пилот не би се справил, защото не може да мине на ръчен режим, пада като круша! Това е американското производство, такива са им и ракетите, затова ползват руски!

27 Анонимен

преди 5 години

8 9

"Обаче в един момент от нашия самолет се изстрелва ракета без участието на пилота и сваля руския самолет!Какви и за кого ще са последствията от всичко това?"Елементарно рушнак....самальота пада така както турската кадъна свали един преди не много време.Други въпроси?

26 Ясъмкон

преди 5 години

3 4

Излиза че с един час на таблет се става пилот, а ако добавите и половинка ракия вече сте ас. Чудя се дали пилотите имат същото като шофьорите на рейс. Ако са пиинали 100гр ракия може да си я напишат в книжата и ако духне в дрегера нема ядове.

25 Анонимен

преди 5 години

14 2

Дори и да си купиш прахосмукачка най-напред трябва да прочетеш упътването. А тия супер пилоти с 6000 часа с Боинг 737 се качват на новия модел дори без да знаят какво му е новото. После като стане белята вината е у тези дето не са го накарали да прочете инструкцията. Освен всичко друго от Боинг са записали като изикване всеки пилот да направи 4 часа упражнение на симулатор преди да подкара 737 МАХ. Пилотите и на двата разбили се самолета имат 0 часове на тренажора за този модел.

24 Сандо

преди 5 години

8 12

с нови двигатели са които са по иконимични и 2пъти по-големи от обикновенните. Заради големината им не се събират под криалата и са монтирани пред криалата. Това измества автоматично центра на тежеста на машината на преде. Инжинерита са сметнали това и са стиганали го 0,8Г допълнително натоварване и така са подали документите за сертификажия. В последствие тестовете показат че натоварването е 2г, НО вече са имали лиценз. Пускат машинти така на пазара ...

23 Анонимен

преди 5 години

4 10

Въпросна време е било да почнат и тук да падат. Затова и ги спряха.

22 Анонимен

преди 5 години

15 2

Сега разбрах, че самолетите не падат на запад, защото имат дистанционно управление.

21 Анонимен

преди 5 години

13 5

"Хайде умници.....обяснете, защо тези самолети не падат в белите страни?"Така си и знаех - "умници", но само в троленето.

20 Анонимен

преди 5 години

11 0

Хей, факт up....намали електронните игри в Комсомолск на Амур.

19 Факт

преди 5 години

3 3

До ХхххВсъщност дистанционното управление на изтребител или голям граждански самолет не е по-сложно от управление на дрон,стига да не е екстремно.Представете си следната ситуация:"Български" Ф-16 изпълнява рутинна операция по съпровождане на руски разузнавателен самолет извършващ също рутинен полет покрай нашата граница.Обаче в един момент от нашия самолет се изстрелва ракета без участието на пилота и сваля руския самолет!Какви и за кого ще са последствията от всичко това?

18 Анонимен

преди 5 години

13 9

Хайде умници.....обяснете, защо тези самолети не падат в белите страни?

17 Атакист

преди 5 години

7 21

Поръчките за новия ТУ-164 са много. Руския ТУ-164 ще бъде господаря на небесата.

16 Хххх

преди 5 години

13 2

До Факт 15Я по-полека с параноята...дистанионно управлявали самолетите видиш ли ти...това да не ти дронче за 200лева