Вие от БСП изкарахте магистрала Хемус от европейското финансиране, а Марица нарочно не я строихте цяла година при Орешарски за да може повече млади българи да загинат по пътищата защото те и без това не гласуват за вас.Такова е вашето строителство на магистрали!

Да, от януари 2097 са фондовете, ни вие от БСП не построихте нито един метър магистрала докато бяхте на власт. Вместо това твърдяхте, че асфалт не се яде и Орешарски фалира КТБ.

Бойко Борисов е на власт малко под 7 години и половина. Периодът когато магистрали се строят със средства на структурните фондове на ЕС започва от 1 януари 2007 година, т.е. вече почти 12 години, т.е. освен Бойко Борисов, магистрали със средства не ЕС строяха и другите правителства за тези 4 години и половина, когато те бяха на власт в този период. Това, че Орешарски резна летичката на магистрала Струма за участъка Долна Диканя-Дупница или че Бойко Борисов е резнал друга лентичка не означава, че

Какво ти разбираш под построени - рязане на лентичката ли, самото строителство или целия технологичен цикъл по строеж на магистрала. Доколкото те разбирам, ти смяташ рязането на лентичката за строеж на магистрала. Е, лентичката на Тракия я резна Орешарски. Пак за Тракия. Оризово-Чирпан е пуснат на 1 юли 2006 (Станишев). Чирпан-Стара Загова е пуснат на 5 октомври 2007 (Станишев), Зимница-Карнобат на 15 юли 2013 година (Орешарски) и т.н.

E-eми те Бе Сепе ще изберат за проверка най-разбитите участъци та,няма да изберат най-ремонтираните но ако бяха те на власт,щеше да стане точно обратното!

E-eми те Бе Сепе ще изберат за проверка най-разбитите участъци та,няма да изберат най-ремонтираните!

Магистрала Тракия при Станишев беше до Чирпан, Борисов я построи докрай. Марица я построи цялата Борисов. Струма досега само Борисов я строи. Строи и Хемус.Ядем ви е че вие от БСП не построихте нищо, а само крадохте от българите!

И кои са тези магистрали построени от Орешарски, Станишев и служ правителства, изброй ми ги?

Правилно казва 7.Строителството на магистрали е дългогодишна държавна политика. Не е на сегашния премиер. Няма и как, тъй като се изисква доста дълъг период от време. Гордостта му магистрала Тракия е строена и са пускани участъци след Тодор Живков и от царя и от Станишев. По времето на Станишев беше и завършена. И така е с всички магистрали.

До 3Сега има построени около 776 км магистрали, вкл. 16,5 км Северна тангента в София, която не е магистрала. Магистрали в България се строят от 1973 г. До 1990 г. са завършени 273 км магистрали. От 1990 до 2007 още 150 км. До 2007 магистралите се строят със средства от държавния бюджет без външно финансиране, а след 2007 основно със средства от фондовете на ЕС. Голяма част от магистралите след 2007 г. не са построени от правителството на ГЕРБ, а от Станишев, Орешарски и служебните правителства

И защо вие от БСП не построихте тази магистрала от желязобетон, след като 26 години бяхте на власт?

До Анонимен 4Др. червен каскет , ти не искаш ли сега вместо да стоиш пред компа и да пишеш глупости да си в луксозен офис и да получаваш 5 000 лв заплта . Да ама си неграмотен и необразован. Иначе така както Хитлер е строил магистрали сега вместо един милион на километър ще струва пет милиона лв. на км. По просто казано вместо сега да си в панелка да имаш луксозна къща в Бояна. Анадъмно .

Нова гробница ли откриха предсрочно. Не разбраха ли че така не се строи. Само след няколко месеца лато пукне пролетта и ще цъфнат дупки дунавски вълни и тем подобни. Път без основа не се строи. За да стане истнски аутобан основата трябва да отлята от железобетон и слвд това да се нанесе асвалта. Ако Хитлер беше строил без основа аутобаните му нямаше да ги има.

За 45 години БКП-БСП нищо не направиха освен едни панелни гета където набутаха народа в големите градове и изпразниха селата. Тодор Живков си направи магистрала до с. Правец и това беше. ГЕРБ само за 10 години построиха магистрали и пътища , които БКП не построиха за 45 г. , а ако бяха на власт още 45 години пак нямаше да ги построят .

В условия на пълна липса на конкуренция ремонтът на Националната библиотека е възложен на строителната компания Биад-С, която е собственост на децата на Светослав Глосов, шеф на Агенция Пътна инфраструктура. Фирмата от година се притежава и управлява от Диана Глосова и Апостол Глосов, син и дъщеря на топ чиновника в строителството. Техническият паспорт на сградата пък е издаден от Глоса, която е основана от Глосов и в момента се управлява и притежава от съпругата му.

Снимката подвежда. Едва ли магистралата е с поне три ленти за движение, както е на снимката.