Нощният транспорт – работещ! Люлинчани са №1. Ще го бъде ли?

20

гтн

преди 5 години
2 1

Абе на каква дрога сте, та раждате такива заглавия ежедневно ?!

19

Таксиджия

преди 5 години
2 6

Писна ни! Вдигаме се на протест и гражданско неподчинение. Взимат ни хляба, а държавата нехае!

18

Анонимен

преди 5 години
8 8

Кой ползва градски транспорт ? Само ученици и пенсионери.Всички живеещи в ужасна мизерия българи са с коли. Мъжът ходи на работа с едната, жената с другата.

17

.

преди 5 години
3 0

Да продължават!!!

16

Гашо

преди 5 години
26 2

Браво на Общината. Да се спре кранчето на мазните бакшиши. Хубаво е и метрото да работи. Ша ги питам тогаз жълтите как ша са връщат на село.

15

Анонимен

преди 5 години
1 13

То дневен транспорт няма като хората, те за нощен седнали да мислят.

14

Иван Иванов

преди 5 години
23 0

Тая без да искат да имат и те едно свястно решение и сега се чудят , дали да го закрият. Разбира се , че трябва да остане.

13

Йес

преди 5 години
32 1

Много ми е кеф да дам 2, а не 12 лева на мазна копърка. През нощта няма трафик и се прибираш сравнително бързо. Да остане за постоянно и да се открие линия до летището да не се притесняват и там хората.

12

Анонимен

преди 5 години
6 8

"Досега не е имало пътници, опитали да се возят без билет в нощния транспорт."По простата причина, че след 8 часа магически контрольорите изчезват. Разбирам ги - никой не иска да му набутат билет отзад.

11

Анонимен

преди 5 години
21 2

Градският и държавен транспорт съществува, за да направи живота на живущите и посетителите в градовете по-лесен. Това, че не е "на печалба", не означава, че автоматично трябва, да се премахне. Пожарната ба печалба ли е? Дай да я закрием тогава...Разбира се, ва южното е и колко ни струва, но по това, което виждам, загубата няма да е огромна.

10

Анонимен

преди 5 години
12 2

Приемер от скандинавияПроверяват един на десет влака/автобуса. Ако нямаше, глобата е 250 лева. Това е;)

9

Валентин

преди 5 години
17 5

"Е, защо да не остане постоянен, ако е обмислен и финансово обезпечен. Дори и 3 лева да е, не виждам проблем да се прибереш от цънтъра на София до Люлин за 3 лева посред нощ. Иначе теслата е 15-20 лева. А така всички доволни и пътници и Общината."Не е точно така - общината не е доволна ако не може да крадне. Най-вероятно ще обявят конкурс за нови нощни автобуси, паник бутони и прочее преди да се навият това чудо невиждано да просъществува и у нас

8

House M.D.

преди 5 години
6 3

Спокойно, колега Варненец! В София има недостиг на контрольори, така че балансът в Силата ще бъде възстановен.

7

Анонимен

преди 5 години
5 32

Много е скъп и трябва да се махне. С коли е доста по-евтино.

6

Варненец

преди 5 години
27 2

Когато има кондуктор във всеки автобус билетите се продават и няма гратисчии. Така беше във Варна. Обаче сега искат да махат кондукторите и да се използват автомати за билети, т.е. ще се разчита на съзнанието. Али-бали. Само ще добавят няколкостотон кондуктори към безработните, а приходите от билети ще падат.Но някой взе едни европари за тази система, нали?

5

Луд

преди 5 години
36 4

Ама да пуснат и до летището

4

Анонимен

преди 5 години
8 17

По-ниска цена ще увеличи пътниците.

3

Анонимен

преди 5 години
48 3

Нека остане, много е удобен.

2

и аз

преди 5 години
39 4

Малеее , Скопие с 9 линии няма проблеми, а ние се чудим дали да задържим 4

1

Анонимен

преди 5 години
73 0

Е, защо да не остане постоянен, ако е обмислен и финансово обезпечен. Дори и 3 лева да е, не виждам проблем да се прибереш от цънтъра на София до Люлин за 3 лева посред нощ. Иначе теслата е 15-20 лева. А така всички доволни и пътници и Общината.