Единственият начин проект за учебен кораб да успее е да бъде икономически обоснован. Абсурдно е това да бъде някакъв комбиниран кораб (прекалено много изисквания). Възможно е да бъде фидер-контейнеровоз или многоцелеви с уголемена надстройка и обикалящ Европа, но преди всичко трябва да е много добре икономически обоснован за да се намери инвеститор...А гореописания идеен проект е просто една химера...

Брааво за усилията, вярата в промяна и страхотното предложение, за безплатният проект и за безплатната идея, която искрено се надявам някой да забележи, после евентуално д асе намерят спонсори, които да го построят. Успех и продължавай да имаш такива страхотни идеи!П.С.За останалите коментари - нямам коментар, че да не ги обиждам.

Медникаров чак от Ангола ги докара маймуните, били добри по геометрия и прочие... Срам и позор. Попдават масово дипломи и сертификати на гърци и турци, все повече ще ни плюят по света. Относно кораба, живо ме интересува как ще се обезпечи здравината му, щото е ... да не кажа невъзможно, ама почти. В някой частен случай, може и да е мореходен... Мечтите са безплатни.

Учих там навремето корабоводене и после се махнах. Това не е професия за бели хора. Ще трупате пари, които няма да може да похарчите. Ако имате капацитет не си губете времето там.

Супер! Браво! Жалко, че нямаме пари за нафта

Абсолютно невярна информация. Френският Almak всъщност е един катер с държина 44м и газене 3м, за тренировка на 20-на военни кадети от арабските страни (сигурно си плащат), с 8 души екипаж и .Има автономност 10 дни, т.е става само за каботажно плаване. Японският Spirit of MOL пък е бракуван преди 5г. Що се отнася до въпросния проект, евентуално като какъв клас и кой ще регистрира тоз хибриден кораб, как ще извършва реално товарно-разтоварни операции. И ако не извършва, какъв е смисълът въобще

Браншиста, осъзнаваш ли че да береш тютюн, не е като да служиш на кораб. За кораба както и да го въртиш се иска познания за механика, електротехника, двигатели и то корабни, навигация в зависимост от поста, чужди езици, морско право, бла бла. Освен това се иска и съответното образование черно на бяло, времената на дървените кораби с платна са минали преди 200 години. Берачите на тютюн, затова берат тютюн, защото имат и сответния интелектуален капацитет. Такъв е живота!

И едни от най - добрите офицери са от добричко. Момчета работели на полето , някой даже все още имат ферми. Тях с работа неможеш ги уплаши. Така както един селянин , гледал тютюн и ставал всяка сутрин в 0400 , неможеш да го уплашиш с работа. Истината е не в учебния кораб , истината е в липсата на трудови навици. Нямат и един ден работа и отива на кораба , от летището пристига и след два часа е вече с гащеризона а той метла не е държал в ръката си.

И ще успее селянина. Това е истината , а не учебните кораби на картинка. Истината е че нашите нежни момченца с нежни души , не минали даже и през казарма , не издържат нито на динамиката , нито на стреса , нито на работата. Кадетите работят всичко , от чистенето на тоалетни до най - сложните операции на борда. Но започват с тоалетните , чукане на ръжда и боядисване, отвън , на студа и вятъра, на дъжда и жегата. Иска се характер за да не се откажеш , а повечето нямат.

Мечтите са безплатни. Какво не им харесва на сегашната система? Отиват кадети и ако имат качества , а истината е че повечето днешни младежи са лигльовци и никога не са работели , камо ли в трудни условия, ги промотират. Нищо сложно няма в професията , иска се здрав гръб и желание. А истината е , че между завършил елитна гимназия , езикова или математическа, но никога не е имал мазоли по ръцете, и едно природно интелигентно момче от село, но работещо от 10 годишно, в тази професия ще го харесат

Пари има, вместо 2 от бъдещите изтребители.Ама то не е само да го поръчаш и платиш. Корабът е скъпо притежание, особено такъв. Да не говорим за екипаж, поддръжка, тскси и т.н.Впрочем някога имаше учебен кораб Вапцаров към БМФ, после Благоев, който стана 421. И накрая нищо.С други думи- forget about.

На вниманието на журналиста и редакцията - учебното заведение във Варна е военноморско училище "Н Вапцаров". Военна академия "Г С Раковски" е една единствена и се намира в гр. София. Като пишете нещо, проверете го и се замислете ако Ви се вижда нередно !

Тоя льольо да вземе да предложи и една космическа совалка, за да могат кадетите от Долна Митрополия и Техническия да си упражняват пилотските качества... Тия ще ме съсипат със своите безумия... Кораба от вестници ли ще го направят?

Този кораб ще струва поне 50 милиона долара , ако е построен в китай , иначе над 100. Пари има ли ?

Малко са 4 модула. Трябват газовоз, рудовоз, плаващ кран, система за динамично позициониране и енергетична уредба на газ / с ядрен реактор. Само така курсантът-студент от ВВМУ ще е пълна и завършена личност.

Постарало се е момчето, почертало е - браво. Само дето такъв проект остава в теорията заедно с любимите му преподаватели. Кой ще вкара 200 метров кораб в пристанище, за да разтовари 100 контейнера или 200 автомобила? Тенденцията е да се профилира на типа кораб, на който се работи. Но поне Медния отчел дейност, може пак да впечатли някой посланик.

200 м кораб за учебни цели??? Добре, ама друг път. Това ще стане , когато имаме пак корабостроене и морски флот.

бла бла, Медникара е платил за малко реклама, от както станаха студенти, кадетите на ВВМУ са гола вода, лигльовци и мамини синчета.

Това е платена реклама !!Студентите стажуващи по корабите са гола вода ,защото не знаят елементарни неща от механиката ,а този е явно някакъв супер гений спонсориран от чужди фирми !!