Линия №3: Еко, автоматик... Ето ги новите влакчета за метрото

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

33 Киров

преди 5 години

0 0

До АнонименЯ се събуди от розовия сън!

32 Негър скиор

преди 5 години

1 0

фъндъкова Много Краде. Освен това не познава нуждите на Град София. Тя дори Не познава този град.

31 Анонимен

преди 5 години

2 3

БДЖ е пред фалит.Защо ли второто царство се е разцепило на 10 държавички ?

30 Анонимен

преди 5 години

30 23

Преди 1989 с автобус без прекачване се стигаше по-бързо, отколкото сега с метрото, заради което се прекачваш на поне още два автобуса - с единият да стигнеш до метрото, с другият да стигнеш от метрото, докъдето отиваш. Лошото е, че фандъкова закри или промени маршрута на доста от добрите линии на градския транспорт, поради неразбирането какво е това София. София не е Самоков, както явно си мисли тя.

29 vlady

преди 5 години

3 1

До АнонименДо там има ЖП линии и трябва да се подобри тяхното състояние.

28 Анонимен

преди 5 години

9 6

До Анонимен 19"Може ли да удължат метрото до Перник,Ихтиман и Лакатник."---Нема 'а стане! МЕтрото, че Оди до Белчин, през СамУкоФ. Е, те затова направИА отлонението за Бизнес парко, да го продалжАт нататИка. :)

27 Св

преди 5 години

6 3

Ами не разбирам. *** човечец съм. Потребител. Качвам се. плащам билет, който от няколко години вдигнаха беше се изравнил като в София 1 лв. Сега в София се вдигна, чакам и тук да се вдигне. Но в тролеите си вали. Честно казано съм турил пепел на тоя град. Искрено се радвам на софиянци, поне някой да живее добре и истински. ние вече сме си пропаднала работа

26 Анонимен

преди 5 години

14 14

Стига с това метро. Голвма работа. Ние които живеем извън София само с мотриси се придвижваме. А по селата е най-добре с електрически коли.

25 Анонимен

преди 5 години

21 33

При Бойко се гради, при БСП се руши. Само при Бойко имаме метро, магистрали, централи и еврофондове. При БСП имаше купони за олио и режим на тока, имаше и много убийства.

24 До: Св

преди 5 години

7 1

Обърнете се към кмета на вашият град. Предполагам, че сте избрали някой. Нищо ли не прави за подобряването и обновяването на града ви?

23 Анонимен

преди 5 години

14 4

До 14 Анонимен Под кръстовището на бул. Булгария и Гешов ще има метростанция. Затова копаят. А от вчера почнаха ремонта на релсите, които не бяха ремонтирали точно заради метростанцията. Преди да мрънкате, се поинтересувайте!

22 Шофер

преди 5 години

3 22

Тези влакчета изглеждат ужасно като дизайн. Не мога да понасям подобни "футуристични" разчупени форми.

21 Анонимен

преди 5 години

15 14

Сега метрото покрива около 2% от територията на София. С новата линия ще станат 3%. Браво ...

20 пууу бре

преди 5 години

10 16

Пак некой ще гушне комисионна и пак нема да съм аз. Пфу ненаядоха се

19 Анонимен

преди 5 години

16 2

Може ли да удължат метрото до Перник,Ихтиман и Лакатник.

18 Анонимен

преди 5 години

11 18

Билетчето ще е 5 лева.

17 Анонимен

преди 5 години

8 0

По бул.България правят трамвайното трасе около кръстовището с Гешов, което беше оставено неремонтирано (около 300м), заради евентуалното кръстовище на две нива, което засега не е започнато. Това ремонтират.

16 до 12

преди 5 години

12 14

Тази скрап е нови мотриси на Сименс

15 Полски Тръмбеш

преди 5 години

15 5

"Ако го пуснат и до Перник, ще ни спести много време да ходим на работа."Я па сакам да го пуснат до мойто село.

14 Анонимен

преди 5 години

11 14

"С хвалбите за метрото се опитват да прикрият факта , че за пореден път затварят и копаят по бул. България."По бул. България не се предвижда да има метро, за какво копаят там?