Гордостта на ГДР: Лъснати и туниговани Трабанти на фест

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползванеВашето мнение

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

26 Клъвтунь

преди 6 години

0 1

***-това са правели,вярно е.Но за някои като мен си остава спомен и тръпка,като се появи той прави впечатление а не на някой елитната марка втора употреба.

25 Пфуу

преди 6 години

1 2

Излъскани соц. резили!

24 Така е

преди 6 години

2 4

Возеше , но кеф не правеше.След непрекъснат 300 км. пробек си като пребит от милицията , заради вибрациите и шума. Отопление почти няма , спирачки съща. Беше си една скъпа мъка.

23 Анонимен

преди 6 години

4 0

Мойто траби смени трима собственика и още е в движение

22 Анонимен

преди 6 години

13 0

Имал съм през 90те, но ни стана малък и минахме на Вартбург. Почти не се чупеше и я продадох с оригиналното окачване- превозила е тонове цимент, пясък, железа. Единствен минус беше разхода 12/100 градско и 6-9/100 извън града+ още пари за масло за двутактов мотор. Не бяха и много бързи де,.... ама и другите не бяха тогава

21 идея

преди 6 години

8 1

Транант комби с fuel cell - колата на бъдещето!Илон Мъск ряпа да яде!

20 Анонимен

преди 6 години

10 5

До Анонимен 4. Такъв Ханс- пръдлив, но железен си купих през далечната 1982 година. Минаха 36 години още си е кола и още си го карам , не ми е създавал сериозни проблеми, ориг. боя, няма ръжда, път не избира. Доста по нови западни кошници остават зад мен .За времето Трабито и Вартбурга си бяха перфектни коли.

19 Анонимен

преди 6 години

11 0

Колко тухли и джибра съм превозил с моя Транант не е истина. Нищожна подръжка, здрав но бавен. Беше с широко гърло за тунджа но пък не се трошише лесно.

18 Мнение

преди 6 години

12 0

Карах Трабант и като падхвана голям баир със студен двигател, колите зад мен светкаха фаровете от пушек А сега какво? Станахме много европейци.Колите били замърсявали.....

17 заблудени оФци

преди 6 години

5 13

Тук повечето са чували за лади , трабанти и вся остолная *** , само че не знаят защо всичко , което се произвеждаше в страните от СИВ беше толкова некачествено и сиво се продаваше . При нас нямаше никаква конкуренция , така че всяко произведено л.айно беше продадено предварително в някоя от братските страни . Едим път се изпиках в гардероба на съседа , който беше същия като моя - купен от магазин Явор До сега съм притежавал най-малко 15 американски таралясника които са същите като Москвича

16 Терсенето

преди 6 години

7 4

На Трабито можеш само да си фен. Карайте си дизеловите таралясници петнайста употреба.

15 Анонимен

преди 6 години

16 1

Първият Трабант клуб на запад беше в Исландия през 81-ва и се казваше "Здравият разум диктува". Чудесен автомобил си беше.

14 Анонимен

преди 6 години

19 1

Добра, практична и прагматична кола беше.

13 Урантий

преди 6 години

11 1

Едно време като ходех по черноморието се учудвах на швабите.Как четиричленно семейство идват от ГДР-то,носейки си палатката,масата със столчетата и газовият котлон.Заедно с личният ми багаж.Но съм ги гледал и като си тръгват.Стават в 5.30 сутринта,и 2ч. и 30м. подреждат.И всичките имаха фотоапарати,маски и плавници.А някои от тях,си докарваха и велосипедите.Взимаха ми акъла.Веднъж *** ми падна пред казана,прокъса се торбата и си тръгнах.Една баба ме видя и дойде,щеше да ме изяде жив...Шваби

12 забележете

преди 6 години

8 17

какво пише на вратата на Трабанта - Как ще ги стигнем ,/ КАК - с американското знаме / !Никой не си поставя за цел да стига Русия ,всички искат да стигнат американците ! Ако целта ви е да деградирате ,тогава тръгнете в посока Русия !